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2019年01月20日 08:14

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    天府仁寿大道建成通车后,将给沿线居民带来极大便利。

    天府仁寿大道成为世界最长城市中轴线。

    1月11日,由封面新闻、华西都市报主办的“榜样中国·2018四川十大经济影响力人物颁奖典礼”在眉山市仁寿县举行,在各界经济领军人物共同揭晓榜单的同时,也将一起见证天府仁寿大道的全线贯通。1月13日,天府仁寿大道将正式举行通车仪式。这条北达德阳、南到眉山的世界最长城市主轴,将成为一条经济大通道,而天府大道南端的仁寿县,也必将迎来新的发展机遇。

    天府大道

    推动区域协同发展

    当前,四川省正处于转型发展、创新发展、跨越发展的关键时期,省委提出实施“一干多支,五区协同”发展战略,针对的是四川发展不平衡不充分的主要矛盾,也是推动四川省区域协同发展的重要遵循和行动指南。

    而区域协同发展的推动,必然离不开公路交通等基础设施的规划建设。正所谓“要想富,先修路”,全长150公里的天府大道,串联德阳、成都、眉山三市,仅北延线就将串联起“四区一市”(成都市金牛区、成华区、新都区,以及德阳市旌阳区、广汉市),真正意义上实现协同发展。

    天府大道的历史,要追溯到15年前。2004年,成都就批准了天府大道的命名方案,并将天府大道分为北段、中段和南段。2012年,成都又提出打造“百里城市中轴”的概念。而到了2016年,百里中轴再次变长,南到眉山的仁寿县,北达德阳旌阳区北部,最终长达150公里。

    黑龙滩、视高产业园、天府国际金融中心、兴隆湖生态区、四川科技馆、青白江国际物流园、三星堆博物馆……从这条主轴从南到北经过的地标就可以看出,这将是成都平原经济圈内,最宏伟的经济大通道。

    接力建设

    全球最长城市主轴

    实际上,天府大道最初设计长度只有13.5公里,跨成都市武侯区、高新区、天府新区三区。而此后,天府大道不断加码延长,成都南北两端相邻的眉山、德阳两市,也相继加入到天府大道的接力建设之中。最终,天府大道总长度将达到150公里,并将超过伦敦、纽约、东京等大都市圈,成为世界上最长的城市主轴。

    那么,天府大道是怎样一步步由十几公里,延长到150公里的呢?记者对此分别采访了眉山、德阳两地的交通主管部门。

    “天府仁寿大道是2012年11月15日立项,项目起于仁寿县和双流区交界处,接成都天府大道南延线,止于仁寿县城规划区边界。”仁寿县交通局相关负责人介绍,该项目工程总投资约70亿元。

    据了解,天府仁寿大道采取分期分步骤方式实施,共分为4期。4期工程分别为视高至成黑快速通道段、清水至成都经济区环线段、大化至仁寿城区段和天府三绕至大化段,全长38.6公里。

    而德阳市规划建设的天府大道北延线,于2016年11月取得标准批复,按照80米宽的城市主干道标准建设。天府大道北延线由主线和G108连接线(向阳段)组成,其中主线包括石亭江大桥(含德阳二环路枢纽互通)、广汉段和广汉段市政配套工程三个项目。

    与天府仁寿大道一样,天府大道北延线也计划分期进行建设。北延线南起成都二环路北段,北至德阳青衣江路,全长58.5公里,其中成都段29公里,德阳段29.5公里,德阳市交通局相关负责人介绍,目前,德阳市建投集团以委贷方式,已向广汉市直拨征拆资金12亿元专项用于天府大道北延线,向旌阳区直拨10亿元用于天府大道北延线、德中、德罗和德绵四个项目。天府大道北延线主线按80米宽、连接线按30米宽开展拆迁工作。

    仁寿机遇

    变身成都新“南门”

    1月13日,一场半程马拉松比赛将在天府仁寿大道鸣枪开跑,与此同时,全长38.6公里的天府仁寿大道也将全线贯通。这条总投资约58亿元的大道,起于天府大道南延线的仁寿县视高镇与成都交界处,途经清水、黑龙滩、大化、珠嘉,至仁寿县城,按一级公路标准进行设计,同时兼具部分城市配套功能。

    以前,有人用“汽车跳,仁寿到”,来形容从成都到仁寿县的道路状况。连通成都和仁寿的老成仁路年代久远,路面坑洼不平,严重影响车辆通行。从1月13日起,全线贯通的天府仁寿大道,将把仁寿和成都之间的距离缩短至30多公里,两地车程也缩短至半小时。这也意味着,仁寿变身成为成都的“新南门”。

    “天府仁寿大道项目是无缝对接成都的重大交通建设项目,也是仁寿县实施‘六大工程’,建设‘六个仁寿’的关键性工程,已经纳入四川省干线公路联网畅通工程推进方案。”仁寿县交通局相关负责人告诉记者,天府仁寿大道的修建,对仁寿县来说,是一个重大机遇。

    对于抢抓成都“南拓”“东进”机遇,毗邻天府国际机场的仁寿来说,这条中轴线,已经不仅仅是交通轴线,更是经济轴线,产业转移所带来的资本、人才,将是仁寿打造“全国经济强县”的最重要一轴。

    地理空间的拉近,也意味着仁寿将在经济上全面融入成都经济区。“天府仁寿大道的建设不仅能实现仁寿县与成都天府新区最直接、快速的沟通,而且将极大承接天府新区产业辐射,组织产业项目,推动区域经济发展。”该负责人说。

    经济通道

    承接成都产业转移

    如果把建成后的天府大道比作一条“地龙”,但这条“地龙”并不是传统意义上的交通干线,而是一条产业快通道和城市带。成都市规划局相关负责人介绍,沿着这条主轴,将会建立一批产业新城和卫星城,并串联起环境优美风景宜人的美丽新村。还要规划建设一批地标性建筑,集聚一批高端服务业项目。

    从目前天府仁寿大道的情况来看,这条城市轴已经成为成都与天府新区、眉山仁寿等城市间产业转移、资本和人才流动的重要通道和纽带。“如今,依靠天府新区金字招牌,仁寿已经华丽转身了。未来成都南向发展,仁寿作为南大门,必将大有作为。”四川省城乡规划设计研究院院长高黄根说。

    作为城市主轴的北大门德阳,也主动全域融入成都,实现成德同城发展,是其“实现未来跨越发展的根本出路”。根据德阳的计划,沿着北延线,德阳将布局新的产业、建设新的城镇,并连接起沿线的村落、景点等,这条路上还规划了BRT。

    四川省城乡规划设计院城市设计所相关负责人认为:“天府大道让天府城市‘百里中轴线’完美呈现,仁寿正好位居这条中轴线上。”天府仁寿大道,将让仁寿快速融入成都经济圈,成为“大成都”组成部分。

    专|家|观|点

    天府仁寿大道贯通后

    成都平原经济圈

    发展格局扩大

    “交通肯定是一个城市群发展的重要支撑,交通发展起来后,区域内经济社会发展的格局肯定会改变,人口分布、产业结构也会呈现重构的过程。”西南交通大学交通运输学院副教授左大杰认为,天府仁寿大道的贯通,也将引发连锁反应。

    以仁寿县为例,仁寿从曾经的小县城,发展到如今跻身成都发展重心,只用了短短数年时间。“时空距离的缩短,更加方便了人的出行和交流。”左大杰说。实际也是如此,越来越多在外闯荡的仁寿人选择回到家乡工作。

    在珠三角工作十几年的仁寿人李清军,如今回到了家乡,在一家科技企业担任生产经理。他说,在家乡工作的收入不比在珠三角低多少。不仅如此,便利的交通,也使得仁寿一改偏僻落后的面貌。

    其实,这背后是仁寿承接产业转移的能力不断增强,这当然也离不开交通条件的改善。近年来,越来越多的外地企业和重大投资项目落地仁寿,李清军所在的企业,就是武汉一家科技企业的全资子公司。而总投资达443亿元的信利(仁寿)高端显示项目首条模组生产线已正式投产。

    “天府仁寿大道的贯通,使得眉山和仁寿进一步融入成都经济区,甚至整个成都平原经济圈。从这个意义上讲,成都平原经济圈的发展格局更大了。”左大杰说。

    华西都市报-封面新闻记者董兴生王祥龙李庆仁寿县委宣传部供图

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  重庆市住房和城乡建设委员会官网发布通报

  中新网重庆1月10日电(记者张燕)据重庆市住房和城乡建设委员会官网1月9日晚发布的《关于2018年下半年全市房屋和市政工程施工安全稳定大督查大执法行动开展情况的通报》显示,重庆市住房城乡建委共派出11个督查组,对该市在建房屋和市政工程共计60个项目进行了大督查大执法,其中16家企业因存在安全管理违法违规行为、参建项目存在实体安全隐患等问题被通报批评。

  该通报称,从2018年11月15日至12月29日,重庆市住房城乡建委督查组共随机抽查了重庆28个区县的共56个在建区管工程项目和4个市管工程项目,共计60个项目。重点对项目是否存在违法分包、转包、挂靠、无证施工、安全管理违法违规行为、实体安全隐患和工资拖欠隐患情况,以及涉及施工安全稳定的其他重点内容,进行了深入检查。共发现项目安全管理违法违规行为355起,实体安全隐患278项,农民工工资拖欠隐患11项;对35名存在安全生产违法违规行为的项目经理共记242分,对其中4名项目经理1次记满12分。

  该通报点名指出建设单位、施工单位、监理单位在安全管理方面的情况和实体安全隐患情况。本次督查共发现建设单位不同程度存在安全文明施工费管理不到位、危大工程安全管理不到位等32起安全管理违法违规行为。

  此次被点名曝光的不乏知名企业的建设项目,如九龙坡区保利金香槟(F1号楼、D001号地下车库及边坡支护)项目(施工单位为福建省永泰建筑工程公司),存在安全文明施工费使用管理不到位,项目经理未建立、落实项目安全生产责任制,危大工程专项方案未交底、未验收到位等突出问题。巴南区碧桂园.渝南首府(三期)21-1#、21-2#、22#至25#楼、地下车库项目(施工单位为中天建设集团有限公司),存在项目经理、项目技术负责人和项目专职安全员履职不到位,高处作业安全管理不到位等突出问题。

  该通报显示,对督查发现存在安全管理违法违规行为、参建项目存在实体安全隐患等问题的重庆滨利房地产开发有限公司、四川航天建筑工程有限公司、中铁二十局集团第六工程有限公司、福建省永泰建筑工程公司、中铁二十一局集团第五工程有限公司、中国建筑土木建设有限公司、中天建设集团有限公司、重庆海博建设有限公司、重庆市巴南建设(集团)有限公司、重庆市亚东建设工程集团有限公司、重庆市吉力建设集团有限公司、重庆建工(600939)第二建设有限公司、广东蕉岭建筑工程集团有限公司、四川省川西建筑工程有限公司、重庆松龙建筑(集团)有限公司、厦门港湾咨询监理有限公司共16家企业,将予以全市通报批评。

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