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2019年01月19日 01:32

道游大厅斗牛辅助神器:官宣!2019年春节假期小客车高速路将免费通行

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    “德式创新”着眼制造业(经济透视)

    前不久,世界经济论坛发布了《2018年全球竞争力报告》,在创新排名方面,德国一改前几年未能跻身前三的状况,被评为全球最具创新能力的国家。如此显著的变化,主要是因为报告修改了沿用多年的评审标准,特别是对创新能力的重新定义。

    在以数字化为代表的第四次工业革命背景下,创新这一概念包含着更多新元素和不同权重。在世界经济论坛的报告中,创新能力从以往的7个评判因素,扩充至3大项10小项。而相比研发资金投入、研究机构质量、论文专利数量等传统考量,这一报告更加关注创新的商业实现能力,而这恰恰是德国的优势所在。

    众所周知,德国是首屈一指的制造业强国,也是工业4.0概念的提出者,在制造业特别是智能制造领域,拥有大量具有世界级竞争力的企业,产品和创新能力独步全球,这也是“德式创新”的核心力量所在。在德国看来,着眼制造业的创新才是立身之本。在这样的土壤下,德国并非互联网创新的领跑者,没有类似脸书、谷歌这样的高科技明星企业,人们还在大量使用现金和纸质信件。这种现象导致其创新能力常常被低估。

    变化的评审标准令原本低调的“德式创新”走到台前。这种低调和务实,非常符合德国的民族性格和经济战略。作为出口大国,德国企业面对的是全球竞争,创新更多集中于提升制造业品质,而非创造概念或是金融套利。稳扎稳打聚焦自己熟知的领域和市场,并投入大量资源进行研发升级,也是众多德国企业的生存之道。

    于是,以企业作为创新主体,以产品实现创新目标,就成为“德式创新”的突出特点。也正因此,创新活动可以迅速转化为市场收益,再进一步推动企业自主创新,形成良性循环。这样的模式,即使在发达国家也是独树一帜。

    在发挥企业自主性之外,德国政府也投入了大量的精力,帮助企业应对时代巨变,着眼于未来。早在2006年,德国政府就将“高技术战略”作为国家意志来推动。在最新的战略下,又提出了6项优先发展的领域:数字经济与社会、可持续经济与能源、创新工作环境、健康生活、智能交通和公民安全。

    这些领域也是目前德国创新面临的挑战和短板,特别是数字经济。同样是在上述报告里,德国的全民数字化能力仅排在第十六位,移动宽带、高速光纤的入户率更是在全球50名开外。由于德国在这一领域的保守,诸如自动驾驶、人工智能等方面的进展较慢,中小企业更是对日新月异的技术环境缺乏敏感度和转型能力。因此,德国政府出台了一系列针对中小企业的创新支持项目,通过政策鼓励和资金支持,帮助它们迎接数字化、全球化和价值链重塑带来的机遇和挑战。

    不难看出,德国对自身的优势和短板有着非常清晰的认识,始终保持着高度的危机感并及时应对,这大概也是德国始终能够保持竞争力的秘诀。

    李 强

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(原标题:成都小区停车场惊现大量僵尸车?开发商:车位空余,这些是抵款车)

车型老旧、落满灰尘,没有年检标志并未配锁,陌生人可轻易打开车门……最近,成都首信首御小区业主们发现,地下停车场出现了大批此类怪异车辆。

联想到元旦前后小区正在积极销售车位,部分业主甚至怀疑,是不是有人故意利用这些疑似“僵尸车”占用车位,想借此促进销售?

1月8日,业主反应了情况后,派出所与社区工作人员来到小区停车场进行查看,当日拍照取证展开调查。另一边,小区开发商四川首信实业有限公司常务副总许先生告诉记者,在确保车位有余的前提下,正是开发商停了27辆汽车于小区停车场,但并不是僵尸车,而是抵款车及朋友、亲戚停放的车辆。至于为何多是破损脏乱的旧型车辆?许先生表示并不知情;而到底是谁用来抵款的车辆,对方表示涉及商业机密,不便透露。

↑疑似“僵尸车”

业主:

停车场惊现大量“僵尸车”

这一周,成都首信首御小区的业主们发现,小区停车场的空闲车位突然变少了。在连日的疑惑中,部分细心的业主看出了端倪:

原来停车场多了一批“可疑”的汽车,不仅占用了停车资源,还给其他业主带来了安全隐患。

“以前没有这些车的,你一瞧就能看出它们和普通私家车的区别。”当记者来到小区停车场走访时,业主黄大爷这样向记者介绍道。

这些汽车,怎样可疑,如何让人一眼就能察觉到问题?黄大爷向记者说了四点。

第一,这些汽车多款式老旧或廉价,市场价值并不高;

第二,汽车车身均落满灰尘,部分车辆有不同程度的破损;

第三,大部分汽车车窗没有张贴年检标志;

第四,陌生人可轻易打开大部分汽车的车门,车厢内并无任何私人物品。

按照业主所说的判断方式,红星新闻记者从停车场入口到出口挨个打开了外形可疑的车辆,没料恰是一碰一个准,几乎都能打开车门,有的只能打开前车门,有的只能打开后车门,有的四扇车门均可打开。走一圈下来,红星新闻记者前后大约打开了近20辆汽车的车门。而这些到底是什么车呢?根据外观,有业主猜测,或许就是“僵尸车”。

↑疑似“僵尸车”

公安、社区:

现场走访 拍照取证展开调查

停车场为何突然出现大量可疑车辆?业主们有自己的看法。

“元旦前后,我们小区正在搞车位销售活动,这些车停进来后,空位就少了。车位一紧张,买的人就多了。”黄大爷带着记者走出地下停车场,在小区的一角,正好看到了小区销售车位的巨型海报。

这些天,业主们的质疑声越来越大,小区物业中心接到的投诉越来越多,但问题一直没有得到实质性的解决。

1月8日,在了解了初步情况后,派出所民警和社区工作人员一同来到了小区,在物业工作人员的带领下在现场实地了解了一番。

下午两点多走进停车场从入口走到出口,众人进行了详细查看,随后又来到物业中心举行了简单的会议,对这些可疑车辆的来源进行了深入了解。

物业中心一名工作人员告诉记者,目前他们正在提交各项资料配合调查,其中包括了小区停车场的汽车登记信息等,至于小区为何突然出现大量可疑车辆,工作人员表示“以前也有的”,其他情况并不知晓。

开发商:

车位空余前提下 停放了27辆抵款车及亲友车辆

随后,红星新闻记者离开物业中心,来到了小区开发商四川首信实业有限公司办公地点,公司常务副总许先生向记者介绍了相关情况。

可疑车辆从哪里来?“这些不是僵尸车,是我们开发公司停放的抵款车辆以及一些亲戚朋友停放的车辆。”许先生说,这些抵款车及亲友车辆产权属于开发商,总共27辆。因为这些车没地方放,而公司不可能出一笔钱再找个地方停车,因此便停在了自己的车位上。

车辆停放造成了车位紧张?许先生并不认同,他告诉记者,按照规划配比,小区停车位是一比零点九几,1066户有1022个车位,此前卖出了453个,运行两三年以来,常态月租车300个左右,因此还有200个接近300个空余车位。

至于有人怀疑这些车是用来促进销售或抬高车位价格的,许先生认为“不属实”,“之前我也说过了,车位并不紧张,常年空余近300个车位,我们就停了27辆。”

那么,为何几乎所有车辆款式老旧、落满灰尘并未配锁呢?对此,许先生表示,自己只负责下达通知,对该情况并不十分了解,“抵款车,能抵一点就是一点嘛。我们有24小时值班以及监控,会对车主负责。”针对这些车辆究竟是谁拿来抵款的,许先生表示涉及商业机密,不便透露。

随后记者了解到,鉴于业主反馈,开发商已经拉走了5辆车,目前停车场还剩下22辆抵款车及相关亲友用车。

红星新闻记者 戴佳佳 摄影记者 张士博