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2018-10-08 01:45

本地大厅拼三张透视有辅助挂吗辅助插件:恭喜iG!七年磨一剑,登峰造“极”境!

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  据外媒消息,TechInsights公布的数据显示,尽管去年苹果iPhone X作为第一款售价1000美元的手机而获得了更多的关注,事实上,iPhone的利润率在2009年iPhone 3GS触顶后一直在下降。主要原因就是苹果一直在iPhone中使用更先进的技术和质量更高的零部件,这降低了iPhone的利润率。

  利润率最低的一直都是上代乃至上上代iPhone设备,比如现已停产的苹果iPhone SE。该机2016年3月推出时,每台售价399美元,每台成本186.70美元,其利润率为53%。在鼎盛时期,苹果公司每卖出1美元iPhone,就有74美分的利润直接入账。

  但不要以为苹果公司就一直在亏钱,根据投资银行公司Canaccord Genuity给出的数据,虽然苹果iPhone的出货量不到行业总出货量的20%,但却占据了87%行业利润的。

  “苹果正试图把越来越多的功能装进手机。当他们这么做的时候,设计手机变得越来越复杂,也越来越昂贵。”TechInsights成本分析经理Al Cowsky,如是说道。

(文章来源:IT之家)

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  在汽车轻量化趋势的推动下,全球汽车行业的竞争正在加剧,汽车用铝材的高效、安全和环保等优点也开始越发被重视,为此,作为铝材轧制和回收的领先企业,诺贝丽斯公司计划将在韩国市场加速推动高品质铝材产品在汽车行业的应用。

  由于地球温室效应和大气污染等环境问题日益凸显,为了减小温室气体排放,汽车轻量化已经是大势所趋。据韩国国土交通部的汽车管理信息系统(VMIS)资料显示,2011年电动汽车在韩国的登记总量仅为344台,近年持续增长,到2017年已达25108台。

  鉴于汽车行业对轻量化技术的需求热度不减,相比普通钢板,铝材的厚度仅为三分之一,兼具刚性和安全性,是一种最佳的替代性材料。据悉,目前汽车用铝材在亚洲市场的需求量为150万吨,相当于全球需求总量的约10%,在未来的10年内,每年的增速将达12%,预计到2025年有望增至350万吨,其中亚洲市场规模将约占三分之一。

  2008年诺贝丽斯开始为现代汽车的GENESIS车型提供车身用铝材,2018年为KONA电动汽车提供铝材,并与现代汽车的合作关系不断深化。2016年现代汽车首推的环保混合动力车型IONIQ在引擎盖和挡板等部位均采用了高强铝合金,相比普通钢板,车身整体重量减轻了约45%。

  值得一提的是,今年10月诺贝丽斯在现代汽车南阳研究所举办了技术展示会,对外展示了铝材在车身的应用技术、最新产品,此次展会吸引了来自汽车、配件行业的众多专家。展会当天,诺贝丽斯全球汽车营业和销售业务副经理Pierre Labat表示,随着高品质铝材在全球市场的应用比重不断加大,这无疑将有助于实现“提高燃效,降低碳排放,提高性能”的多重目标。

  (罗晔)

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