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贸易战升级!7成加拿大民众考虑不再购买美国货
2017-3-31 16:32:18   来源:娄底新闻网)

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  自6月以来,网贷行业暴雷潮开始蔓延。相关统计数据显示,7月以来已有28家平台出问题,1家经侦介入、6家跑路,其余21家出现提现困难。

  7月9日,深圳网贷平台钱爸爸突然宣布暂停运营,该平台累计交易额超过326亿元,对于这家运营了五年的老平台突然出事,在业内引起不少的轰动。

  对于网贷平台暴雷,深圳市互联网金融商会副会长赵迪对《证券日报》记者表示,“与前两年出问题的平台大多为诈骗和跑路不同,这一次出问题的平台大多数是资产端出问题,在经济调整阶段很多借款人不能按时偿还借款,有些平台或多或少又存在资金池和期限错配的情形,当投资人撤离时,风险就暴露出来。”

  车贷行业头部平台人人聚财创始人兼CEO许建文认为,“对网贷而言,挤掉泡沫,留下的是真实价值。洗牌期过后,车贷将迎来新蓝海。”

  上半年行业承压更为明显

  自2016年网贷行业进入整改期以来,在合规成本增加、规模限制等规范性的约束下,众多平台面临着双重压力,而2018年上半年行业承压更为明显。

  许建文把近期退出的车贷平台分为三类:一种是伪平台,无视P2P监管红线,资产和产品合规性极差;第二类是非正规经营的平台,以二押、暴力催收牟利,损害借款人的利益;第三类是实力不强的劣平台,前期规模上盲目扩张,风控上“有车就能贷”,无视运营成本与金融风险。“车贷资产获客和风控如果不能降低总成本、提升收益,会扛不住合规成本和竞争压力。”他表示。

  此前,网贷备案原定于2018年6月完成工作。但是,目前监管层表示,需要再用1-2年时间完成互联网金融风险专项整治,化解存量风险,消除风险隐患。不过,对于如何备案,何时备案,却并未提及。

  对此,赵迪表示,“各地金融办政策不一可能引发监管套利,估计会有新的政策出台,全国出台统一标准的监管政策。”

  关于未来如何应对政策环境的不确定性,许建文认为,“合规备案不是目的,而是监管层、用户和网贷平台自身对一个健康行业最起码的要求。致力于长远发展的平台,必须坚持两点,一是积极拥抱合规;二是形成专注资产,这才是网贷平台长远发展的生命线。”

  网贷行业已过草莽时代

  对未来网贷行业的走向,许建文判断,网贷已经走过规模至上的草莽时代,平台除了把握资产,还要提升精细化运营水平。

  “精细化运营关键是风险控制、科技应用和组织管理,无一不需要大量的投入和经验的累积,因此有动力和有资源去改造提升的,只会是已经规模化的头部平台。”许建文表示。

  他同时认为,蓝海-红海-新蓝海是ToC行业的必然路径,当前车贷行业马太效应已经基本形成了。据统计,前几家平台的交易量占到行业五六成,预计行业的集中度接下来还会上升,头部平台和中小平台的差距将会继续拉大。

  赵迪认为,“这次互金行业的调整会持续很久,只有资产端风险可控、且严格按照监管要求、遵循信息中介定位的平台才有机会生存下去。”

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证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至7月17日,已有36只个股收盘创出2015年6月中旬大盘见顶以来新低,其中烯碳退、*ST毅达等个股跌幅最大,跌幅分别高达96.25%、87.47%;烯碳退、长安汽车(000625,股吧)等个股市盈率最低,分别为5.88倍、6.86倍;烯碳退、天富能源(600509,股吧)等个股市净率最低,分别为0.70倍、0.72倍。(数据宝)创5178点以来新低个股一览

证券代码证券简称

  2015年6月15日以来

  跌幅(%)

  最新收盘价(元)

  市盈率(倍)

  市净率(倍)

  所属行业(申万)

 
 
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