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"48亿""天价婚礼""刷屏!除了姐弟恋还有这些劲爆细节"

来源:信阳新闻在线    时间:2019-02-23 00:51
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受有关部门延迟发放进口油菜籽转基因证影响,春节后郑州菜粕一度急速上冲,引领粕类反弹,但粕类下游偏弱的需求和外盘豆类疲弱走势使涨势昙花一现。展望后市,中美贸易谈判进展顺利,美豆进口趋增,国内菜籽库存高企,加之下游需求恢复较慢,菜粕期货有望维持偏弱走势。  豆类弱势 难以带来利多提振  由于需求的替代性,菜粕无法摆脱豆粕走势的影响。目前国内外豆类供应宽松,走势较弱,很难给菜粕带来利多提振。美国农业部的月度供需报告在暂停一个月后,本月初恢复发布,大幅调低了去年美豆单产和总产,同时调低了2018/2019年度美豆期末库存,使得报告呈现中性偏多色彩。但由于美豆产量以及库存依旧处于历史较高水平,本月报告也没有改变美豆供应充裕的现实。而且由于中美贸易摩擦,截至目前本年度美豆出口到中国的数量仅为上年度的三分之一,这使得美豆期货走势并未因利多报告走强。  另外,随着降雨的出现,巴西大豆旱情缓解,部分机构调低巴西大豆产量的步伐放慢。巴西农业咨询机构Safras上周五报告预计今年巴西大豆产量为1.15402亿吨,较1月份预测的1.15718亿吨仅下调31.6万吨或者0.3%。而且由于播种偏早,目前巴西大豆收获进度较快,巴西大豆丰产变数越来越小。预计目前巴西大豆已经收获超过三分之一,数量庞大的巴西大豆上市,将进一步影响美豆出口形势。由于天气状况良好,阿根廷大豆将实现恢复性增产。据阿根廷布宜诺斯艾利斯谷物交易所预计,2018/2019年度阿根廷大豆产量将为5300万吨,较上年提高51%。  菜籽库存增加 菜粕供应无虞  由于中加关系紧张,有关部门采取延迟发放进口油菜籽GMO证的办法限制加拿大油菜籽进口,但进口油菜籽到港量较大,加之油厂春节期间放假停产,春节后沿海地区油厂油菜籽库存大幅增加,短期内油厂菜籽货源相对充裕。据监测,截至2月15日,沿海地区油厂菜籽库存量为60.15万吨,较春节前增加10.3万吨,较去年同期的54.8万吨增加9.76%,为历年同期最高水平。  由于春节油厂大面积停产,加之下游饲料厂节后补库,沿海油厂菜粕库存有所走低。据监测,截至2月15日,华南地区(两广、福建)油厂菜粕库存为1.7万吨,周环比下降0.9万吨,降幅为34.62%。但目前油厂压榨利润较好,春节后油厂有望很快复产,菜粕库存实现恢复性增加将是大概率事件。  豆菜粕价差大 菜粕需求堪忧  由于下游饲料厂补库,沿海油厂节后第一周菜粕成交情况出奇的好。据统计,截至2月15日当周,沿海油厂菜粕成交量为3.33万吨,较节前一周增加2.83万吨,增幅为566%。但年初至今累计成交6.72万吨,较去年同期的8.89万吨下降24.41%。由于目前气温较低,水产养殖仍未开工,主要用于水产饲料生产的菜粕需求旺季仍未到来。在阶段性补库完成后,油厂菜粕成交将再度陷入低迷。  受非洲猪瘟疫情影响,豆粕需求较为低迷,豆粕价格和菜粕价差处于低位,菜粕性价比较低,将不利于饲料消费。据监测,目前在广东地区,普通蛋白豆粕和菜粕的现货价差仅在450元/吨左右,处于近两年来的最低水平。  另外,中美贸易谈判顺利进行,增加了中国大规模进口美豆和DDGS等杂粕的概率,将进一步压制菜粕消费。  综上所述,供应充裕,内外盘豆类继续弱势,国内菜粕供增需降,而中美贸易谈判进展良好,粕类整体低迷走势将难以改观,菜粕期货有望维持弱势振荡走势。

  (作者单位:金期投资)

■本报记者苏向杲

近日,内蒙古银保监局发布信息称将加大规范车险市场秩序。针对岁末年初车险销售费用有所上升的情况,按日提取车险市场数据,约谈数据明显异常公司14家次;推行主体轮值检查制度,公司轮值对违规线索核实取证,巡查各渠道网点,保险行业协会负责协调和信息汇总报送,监管部门复核轮值组查实问题,对涉及公司及时监管介入;采取票决制度,每两周由协会组织各财险公司进行票决,选出带头扰乱市场秩序的公司,监管部门及时跟进核查。截至2018年底,车险综合费用率由8月份峰值下降3.28个百分点。

实际上,今年1月21日下发的《中国银保监会办公厅关于进一步加强车险监管有关事项的通知(银保监办发[2019]7号)》也主要针对当前车险市场未按照规定使用车险条款费率和业务财务数据不真实两个方面问题,提出三大措施:一是银保监会各派出机构按照职责,依法对辖区内财产保险机构车险经营违法违规行为进行查处;二是由中国保险行业协会建立对会员单位投诉举报的受理、核查制度,并将违法违规线索及时报送银保监会财险部;三是由中国保险信息技术管理有限责任公司建立车险费率执行相关数据的监测机制,将数据异常情况及时报送银保监会财险部。

银保监会提到,为各派出机构查实财产保险机构未按照规定报批和使用车险条款、费率的行为后,银保监会或其派出机构可对相关财产保险机构采取责令停止使用车险条款和费率、限期修改等监管措施,并依法对相关财产保险机构及责任人员进行处罚。


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