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长沙市政府与民贸会签订全面战略合作协议 贺黎明胡忠雄蓝军共同见证
2017-3-31 16:32:18   来源:义乌新闻网)

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  中新网7月13日电 据中国人民银行网站消息,中国人民银行有关部门负责人近日就整治拒收现金有关问题答记者问。该负责人指出,近年来,流通领域人民币现金使用出现了一些新问题,如一些消费者在旅游景区、餐饮、零售等行业商户消费时被拒收人民币现金,既损害了人民币的法定地位,也损害了消费者对支付方式的选择权。为此,人民银行出台整治拒收现金公告,进一步规范社会经济主体对支付方式的选择和应用。

  该负责人介绍,近年来,非现金支付方式的广泛应用给我国经济社会发展带来了积极、深远的影响。但是,我国幅员辽阔、人口众多、地域差异大、城乡发展不平衡,消费者支付需求多种多样,现金支付习惯和偏好仍然广泛存在。近年来,流通领域人民币现金使用出现了一些新问题,群众反映强烈。如一些消费者在旅游景区、餐饮、零售等行业商户消费时被拒收人民币现金,既损害了人民币的法定地位,也损害了消费者对支付方式的选择权。为此,人民银行出台整治拒收现金公告,进一步规范社会经济主体对支付方式的选择和应用。

  该负责人指出,出台公告有利于打造安全、高效、和谐的人民币流通环境。一是有利于维护人民币法定地位,人民币现金是法定货币,体现国家信用,是最基础最广泛使用的支付工具之一,公众对现金支付方式高度信任,保证人民币现金的顺畅流通是维护人民币法定地位的基本要求。二是有利于鼓励多元化支付方式和谐发展,目前已经形成现金、银行卡、互联网支付和移动支付并存的多样化支付工具体系,不同的支付工具各有优势,较好地满足了不同市场主体的支付需求,应该和谐发展。三是有利于维护消费者合法权益,公平交易的核心原则是保障消费者享有自主选择的权利,我们要维护全体消费者特别是那些不习惯使用非现金支付工具的群体选择支付方式的权利。

  如何理解公告中列出的“可以使用非现金支付”情形?该负责人表示,根据相关法律法规的规定,为履行反洗钱、财务管理等方面的法定义务,应当使用非现金支付工具进行支付的,应当执行相关法律法规的规定。随着移动互联信息技术的普及发展,对于电商平台、无人销售、自助服务、网络政务等场景,以网络化、无人化方式提供商品和服务、履行法定职责,也不具备现金收取条件,且参与各方在自愿、平等、公平、诚信的原则上达成一致,可以使用非现金支付工具。必须明确,政策指引本身是中性的,目的是规范包括现金在内的各类支付工具的选择和应用,对支付行为、业态发展、技术创新并不会产生带有偏向性的影响。

  落实公告要求,人民银行有何具体措施?该负责人表示,一是形成合力。良好的流通支付环境,离不开社会各界的支持和努力。我们正在加紧研究操作细则,协调相关部门共同开展检查、整治。同时,我们将引导银行业金融机构和非银行支付机构认真落实公告要求,规范商户收支行为,共同维护市场环境,不断提升自身信誉和形象。二是畅通渠道。人民群众和消费者发现拒收或者采取歧视性措施排斥现金的行为,可以通过消费者权益保护、城市政务热线、金融消费权益保护等各种渠道进行投诉、举报,我们将会同相关部门及时处理。三是突出重点。我们将在综合治理的基础上对行政事业、公共服务、大中型商户进行重点关注,对不正当竞争、恶意或采取歧视性措施排斥现金的行为,坚决予以查处。

  如何构建长效机制,打造良好的现金流通环境?该负责人表示,一是做好宣传。现金在支付功能之外,还具有培养财富观念、传播文化、维护国家形象等多方面价值,人民银行、相关部门、媒体应引导公众正确看待现金的地位和作用。二是提升服务。银行业金融机构要提升现金服务水平,提供安全、便利的现金服务。商户要在确保接受现金的基础上,提供多元化支付方式,满足消费者需求。三是加强引导。任何单位和个人在推广非现金支付工具时,不得炒作“无现金”概念。各类主体要换位思考,协商解决好支付方式选择问题,合理反映诉求。各地在建设智能化、信息化城市过程中,要注重保障全体消费者合法权益,营造全社会自觉维护人民币法定地位的良好氛围。

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时代周报记者 刘阳 发自北京

  7月3日,随着北京现代迎回“救火队长”刘宇,同时陈桂祥调往北汽集团的消息传出,北汽的合资与自主板块业务调整再度引起行业关注。

  事实上,如今北京现代与北汽自主都面临着巨大的挑战。数据显示,今年前5个月,北京现代朗动、悦纳和全新胜达的销量分别下滑85%、75%和73%;而北汽旗下四大自主品牌的合计销量,去年大幅下滑了50%。

  有分析指出,在这种混沌而关键的时刻,北汽集团的此次高层互换,不仅显示了北汽集团合资和自主业务在人才方面的深度共享,也是代表着徐和谊对自主品牌运营的新思路。

  今年,北汽集团董事长徐和谊把这场变革精准地概括为三个字:“高、新、特”。

  他明确表示,北汽将结合国企改革和自身业务结构调整,做一系列的事,最终实现走集团化道路,实现1+1>2和资源充分的共享。

  也许等到这盘棋布局完毕,我们就能看到,起步较晚的自主品牌能真正挑起北汽集团的大梁。

  高层互换

  7月3日,北京汽车股份公司宣布新的人事调整:北京汽车副总裁,研究院党委书记、院长,采购中心主任刘宇接替陈桂祥,出任北京现代常务副总经理。陈桂祥调往北汽集团研发系统任职。消息一出,时代周报记者第一时间采访了北汽股份公关部相关负责人。北汽方面的解释是,刘宇和陈桂祥都是北汽集团悉心栽培的大将,两人兼具自主品牌和合资品牌任职经历。此次调整,再次显示了北汽集团合资和自主业务在人才方面的深度共享,以及北汽集团在交流轮岗中赛马、相马、训马,培育自己的高端、复合型领军人才的用心。

  时代周报记者了解到,刘宇曾在北京现代和北京汽车销售有限公司等合资企业和自主品牌企业的销售部门担任要职,具有丰富的实战经验。尤其是其担任北京现代南区事业部部长期间,曾率领销售团队成功南下破局,在北京现代竞争最激烈市场取得不俗战绩。2010年,刘宇转战自主品牌,并以其强有力的领导力和推陈出新的营销手段,让自主新军北京汽车在低迷的市场逆市上扬。业内人士分析称,此次调动,是刘宇时隔十年之后,再次回归北京现代。此次回归,刘宇势必会为市场回暖中的北京现代带来更多的市场营销动力。

  陈桂祥,曾先后在北汽福田、北京现代和北汽股份公司出任高管,拥有丰富的技术和营销经验。2017年,在北京现代最困难的时候,陈桂祥从北京汽车股份公司常务副总经理任上回归,一年后的今天,北京现代业绩稳步回升,陈桂祥的领导力也再次得到验证。

  北京汽车股份有限公司党委副书记张国富在接受时代周报记者采访时表示,当前,北汽集团和北京汽车股份公司正在推进战略转型,需要一大批高素质、复合型人才。“十三五”期间,北汽集团的人才建设将以新能源、自主品牌、国际化为核心。

  自主定位

  目前,北汽集团旗下的自主品牌分为三大板块,分别是北京汽车(包括北京(BJ)品牌、绅宝品牌)、北汽新能源(包括Acrfox和Lite品牌)、昌河和威旺品牌。三大板块除北汽新能源保持销量快速增长外,其他两大自主板块的市场表现不够理想,北汽自主业务正面临较大的市场考验。

  今年4月份,北汽表示将通过“昇腾2018计划”,加速旗下自主品牌的转型,包括从制造企业向服务企业转型、品牌从中端向中高端转型、产品从1.0时代向2.0时代转型。

  北京汽车销售有限公司总经理吴周涛对时代周报记者解释称:“昇腾计划”的主要内容就是加速转型、品牌焕新、产品昇阶、体验昇华。北汽要做的就是把优势和资源整合好,为自主品牌服务。”因此,北汽集团在梳理旗下自主品牌的时候,将Acrfox定位高端新能源车市场、昌河专注于新能源汽车市场中的小车部分、威旺则定位做城市移动的物流车。

  吴周涛强调说,目前,在自主业务上,北汽的重点是做北京(BJ)和绅宝这两个品牌,而且主要是做中高端产品。北汽的几个自主板块之间,在产品研发、采购、管理方面,会有互相借鉴和互相学习之处,但各品牌本身的调性、产品规划、技术之间又会有不同。比如北京(BJ)品牌,北汽就将围绕越野车和硬派都市SUV这两条线来做。

  据时代周报记者了解,从全新绅宝D50到北京(BJ)40 PLUS,北汽旗下自主品牌正加速导入2.0时代产品。在接下来的一年里,包括中级SUV、中高级轿车、两款新SUV在内的5款重磅车型还将逐步推出。

  北汽股份作为北汽集团旗下乘用车整车资源聚合和业务发展的上市平台,通过自主品牌北京品牌,合资品牌北京奔驰、北京现代和福建奔驰四大整车板块开展业务,虽然体系庞大,但是营收来源主要依靠合资品牌北京奔驰支撑。去年,北汽旗下四大自主品牌—北京(BJ)、绅宝、威旺、北汽新能源的总销量为23.6万辆,同比下降将近50%。进入2018年,北汽自主品牌的销量仍面临着增长的挑战。

  集团转型

  集团层面上,今年6月初,北汽集团党委书记、董事长徐和谊公开表示,北汽集团将全面推进“高、新、特”战略。其中“特”的战略方向指向非常清晰,就是北京(BJ)牌。

  汽车行业资深分析师钟师对时代周报记者表示,“作为计划经济时期惟一打造越野车品牌的车企,北汽拥有品牌、文化基础,恢复越野车品牌有足够的信服力,北汽越野车很有希望成为中国自主品牌的亮点。钟师认为,从全球产品力来看,高性价比的越野车品牌存在空档,北汽如果将北京(BJ)品牌做大做强,在国内外都可以找到细分空间。”

  围绕“高、新、特”,北汽集团将在产业结构、产品结构、产业链等方面进行全面调整。产品结构的调整,就是要把不适合国内市场需求的产品,借助“一带一路”的东风,利用国际市场的梯次层次,转移到有需求的国际市场,既延长了产品的生命周期,又实现了国内市场的品牌向上和产品向上。产业链的结构调整,就是把研发、销售两头留在北京,把中间的制造环节调整出去。北汽在北京地区的任何一家整车企业将不会再增加产能,还可能适当压缩。

  此外,全面新能源化也是北汽集团战略转型的重中之重。北汽集团承诺,到2020年,在北京地区停止销售传统燃油车;到2025年,在全国停止销售传统燃油车。这就意味着,除了北汽新能源公司之外,北汽股份公司和昌河汽车,也要大力推动技术和产品的电动化转型。所以,北汽集团的全面新能源化不是一个简单的产品概念,而是一个大战略。眼下,北汽新能源又上市在即,再加上北汽股份和北汽福田,都改制成为公众企业。未来,北汽整车业务板块的A股和H股还要打通,实现全面的资本化和证券化。

  可见,徐和谊面对眼前这个超级大棋盘,正在有条不紊地落子布局。

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