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2018年12月11日 13:53

想找几个包赢普通扑克5张牌牛牛技巧:满帮集团满运宝单月交易额超30亿 新功能备受关注

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  PChome手机频道资讯报道三星与美国运营商Verizon联合发表声明,将在2019年上半年推出一款5G手机。虽然双方的声明中并未透露出Galaxy S10的名称,但已经明确了这款手机会采用高通骁龙8150移动平台,骁龙X50调制解调器来提供5G连接支持。这种配置规格也直接排除了三星使用Galaxy Note 9或Galaxy S9进行改进的可能。

  此前华尔街日报(博客,微博)就曾有消息称,三星方面在开发第四款Galaxy S10手机,该机的定位要比Galaxy S10+还顶级,是三星定位最高的手机。该机在三星内部被称为“Beyond X”,预计将在2019年春季正式亮相。它会总共配备6颗摄像头,并支持5G功能。

  不同于其他三款Galaxy S10机型5.8英寸到6.4英寸不等的屏幕尺寸,这款5G版Galaxy S10有更大的6.7英寸屏幕,它也是最昂贵的Galaxy S10,同时也是三星技术最先进的手机之一。

  2019年被誉为5G元年,已经有很多手机厂商明确表示会在2019年推出5G机型。但从总体的市场环境来看,5G在2019年并不会普及,5G功能支持也只会是旗舰级的专属。在网络覆盖有限的情况下,5G并不能有着足够优秀的体验。

  目前Verizon已经坐拥Moto Z3(通过5G模块实现)与Galaxy S10两部5G手机,在2019年上半年就可以为用户提供5G方面的服务。

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  最近路上的SUV丛中又多了一副新面孔,它有着帅气的轮廓和高高的姿态,走进一看才发现是哈弗全新的F系列旗舰—F7。这款定位年轻消费市场的全新车型,已经是哈弗F系列的第二款SUV了,在11月初已经完成上市的哈弗F7,售价10.90-14.90万元,新车总计搭载了1.5T和2.0T两款发动机动力,此次为大家带来的是前者的体验。

  哈弗为了吸引年轻消费者,在推出F7时候便带来了不一样的金融政策。首先在今年年底前前购车的用户可享购置税减半;其次哈弗还提供0息贷、0月供、0首付金融政策;最后哈弗还提供给用户智能网联的3免政策,其中包括基础服务+SOS服务永久免费,智能私享管家服务三年免费、4G流量三年免费无限使用的专享计划。这些对于手头资金吃紧又急需用车的年轻人来说,诱惑力还是非常大的。

  那么这款车究竟又有哪些亮点,值得年轻人去入手呢?

  全新美学设计

  哈弗F7的外观设计十分讨喜,与H系列不同的是,它采用了全新的太空美学概念。新车有着锋利的肌肉线条,整个车身凹凸有致,兼顾了动感与美学。全新的六边形星空中网与横向字母车标看起来更具高级运动感,灵感源自北极星的雾灯与恒星矩阵理念的LED大灯互相映衬。车尾独特的D柱夹角设计不仅增强了运动感,还开拓了后排的视野。整车极具未来科幻之美,也难怪所到之处少不了路人注视的目光。

  而在内饰部分,哈弗F7则延续了太空的理念,由液晶仪表和倾向驾驶员一侧的中控大屏组成的环抱式座舱对驾驶员十分友好。用料方面,车内包覆了大量软质材料,并搭配银色装饰条点缀,整体的质感和视觉效果都令人满意。

  年轻人需要的配置

  在讨好年轻消费者这方面,哈弗在F7可是做足了功课。三幅多功能运动方向盘粗细适中,手感舒适男女皆宜,丰富的按键让你能在驾驶时把注意力更集中在前方。档把的造型犹如太空飞船的操作杆,继续保持着整车设计上的太空主题思路。

  档把左侧亮着小绿灯的按钮,就是前方储物格下面的无线充电控制按钮,这点设计非常人性化,也是整车内饰精致细节的体现。

  全液晶仪表显示效果与WEY一样丰富,可显示包括胎压监测、车辆状况等在驾驶时会用到的所有车辆有关信息。中控超大的触控智能大屏尺寸堪比全新一代大众途锐上的那一块。除了常规的娱乐影音、蓝牙电话、倒车辅助等功能外,还具备了一项智能功能。

  现在大多数手机都配备了智能语音助手功能,为了让年轻消费者在车内有着同样的体验,哈弗也为F7配备了智能语音控制功能。只需说出“你好,哈弗”,便可以对哈弗F7的大部分功能进行语音交互控制,包括了天窗控制、空调调节、语音天气播报等等。F7还具有超大的语境识别能力,语音识别率高达97%。驾驶员甚至还可以将语音系统设置为只接受自己的命令,并给它起一个专属的名字,假如你在公司有看不顺眼的人开哈弗F7,没准他就会在车里对“你”发号施令了。

  空间表现让人意外

  其实哈弗SUV的空间一直都不是我担心的发明,但是F7的表现确实让我眼前一亮。F7的车身长宽高为4620*1846*1690mm,轴距为2725mm,这样的数据已经足够了。但是当你坐进车内,会发现比你感觉上还要大。

  如此宽敞的后排,让我想起了第一次打开宝骏560后门的震撼时刻,不过那台车除了空间大之外,几乎就没有什么突出的优点了。而哈弗F7的后排乘客还享有独立的出风口、储物槽等,后排座椅的乘坐舒适度也与前排没有太大差距,还是比较适合一车人来个自驾游的。

  轻快的驾驶感让你忘记排量

  我们拿到的F7试驾车真的是当我打开机盖的一刻,才知道这是一台1.5T排量的车型。但是它的起步,提速超车等操作,在路上都是十分犀利的,完全没有小马拉大车的感觉。匹配的7速双离合变速箱也比我之前体验过的H6车型又进一步得到了提升。

  哈弗官方给出的1.5T车型百公里加速在9.6s左右,2.0T车型的成绩则在8.8s左右,百公里刹停的制动距离在39m左右。唯一美中不足的,可能就是转向依旧有一些模糊,不过毕竟这只是一台家用SUV,不能要求太多。况且这样的表现对于年轻人来说已经足够了,再好一点就要浮躁起来了。

  底盘和滤震的表现一向是哈弗的强项,在哈弗F7更是十分值得称赞。前麦弗逊后多横臂式的悬架形式不必多说,经过沟沟坎坎或是大的颠簸对它来说并不会带来过多的振动,车内的乘客可以一直很懒散的坐着,任由驾驶员奔放的去开。

  哈弗F7向年轻消费者展示了哈弗品牌的活力与质感,F系列的第一款车型F5在金九银十的节骨眼上市,一经推出便轻松突破了5000的月大关。而哈弗F7作为系列的旗舰大哥,势必将会迎来更为出色的成绩。

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