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2019年01月19日 02:29

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  原标题:广东试点摩托车带牌销售,不代表即将取消“禁摩”

  近日,广东省公安厅发布《关于开展摩托车带牌销售试点工作的通知(征求意见稿)》(以下简称“通知”),决定在在全省推行摩托车“带牌销售”试点工作,目前正处在向社会征求意见期间。

  通知发出后引发网友热议,有人认为,这是广东即将取消“禁摩”的信号。

  回应

  该项试点工作主要目的为加强和改进广东省摩托车的管理工作,解决摩托车无牌无证突出问题,预防和减少道路交通事故,不代表即将取消“禁摩”。

  “禁摩”多年,议论颇多

  在广东,多数地区都有不同的摩托车限行令。

  1、2004年,深圳市明确规定,当年4月起,在深圳主干道、中心城区部分道路禁止摩托车通行;

  2、2007年,广州市决定在市区和大学城全天24小时禁止摩托车行驶,2017年,广州南站也被纳入摩托车禁行范围。

  3、佛山、中山、惠州等地也相继出台“禁摩令”。

  2017年9月1日起,《广州市非机动车和摩托车管理规定》开始实施。

  近年来群众对于“禁摩”议论颇多。一方面,“飞车党”、摩托车违规行驶等问题确实对道路交通安全造成很大隐患,摩托车带来的噪声污染、环境污染问题也不容忽视;另一方面,在一些公交路网不发达的地区,尤其是农村,群众仍对摩托车有着刚性需求。因此,适当放开“禁摩”的呼声一直存在。

  2016年,网络上出现一份广州市番禺交警大队向番禺区公安分局提交的关于恢复摩托车登记的建议书,其中对番禺群众对摩托车的刚性需求、停止摩托车登记注册后番禺出现的种种问题进行陈述,该建议书希望恢复番禺区摩托车登记注册,称恢复后有利于改善番禺区的交通秩序。

  建议书一经流传,引起热议,番禺交警的官方身份使得众多网友认为番禺有望解除“禁摩”,但此后由于番禺交警对此并无回应,该话题最终降温。近日,有媒体记者从番禺分局了解到,该份建议书确实存在,但提交后至今,恢复番禺摩托车登记注册事宜并无任何进展。

  广州、深圳等不予摩托车注册登记的地市不需试点

  网友声音:通知发出后,有网友认为,该通知代表广东省有关部门已经意识到“一刀切”的“禁摩”不够人性化也不科学,有望逐步开放摩托车的注册登记和行驶。

  需要注意的是,通知对摩托车“带牌销售”试点的时间和范围进行明确:除依法不予摩托车注册登记的地市外,每个地市至少应确定一个县(区)作为试点。各地最迟应当在2019年1月15日前开展试点工作,并逐步扩大试点范围。

  回应

  针对此,广州交警回应称,广州早已不进行摩托车的注册登记,因此不在此通知的试点范围内。广东省公安厅交通管理局也表示,广州、深圳等此前已经不进行摩托车注册登记的地市,不需进行“带牌销售”试点工作。

  实际上,广东已经有地市适当开放摩托车的登记注册和和行驶,并获得了群众的好评。网友一翰表示:“广东省潮州市已经实行‘带牌销售’政策一年多。买车必须由商家代上牌不然不让提车,商家不上牌让提车交警部门就会吊销商家的营业执照。我觉得带牌销售很好,潮州实行这个政策以来潮州的摩托车管理秩序井然,市区路上极少有无牌摩托车,大家都能遵守交通规则。”

  江门也获赞。网友钟正表示:“来看看广东的江门市,摩托车生产基地,看看路上行驶的摩托车,在广东来说数一数二的摩托车保有量,全都有牌有证,守规则,根本就不存在管理难的问题。”

  1月10号起,江门市公安局新会分局交警大队在冈州大道东江咀路段,增设摩托车专用车道,规范汽车和摩托车分道行驶,提高整体行车秩序和通行能力。

  重要的事情再说一遍,该项试点工作主要目的为加强和改进广东省摩托车的管理工作,解决摩托车无牌无证突出问题。预防和减少道路交通事故,不代表即将取消“禁摩”,请知悉!

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  新华社杭州1月10日电(记者方问禹)20世纪八十年代初,彼时在集体企业担任厂长的步鑫生,率先树起改革旗帜,成为城市集体企业改革的先行者。

  步鑫生,1934年1月出生于浙江海盐县一个裁缝世家。1981年,步鑫生出任海盐衬衫总厂厂长,他直面问题、大胆改革,充分激发城市集体企业的生产力。

  首先,刹住“请假风”。时任海盐衬衫总厂工会副主席的赵荣华回忆说,当时衬衫工艺是典型的流水线作业,从布料到衬衫要经过环环相扣的45道工序,但因为干多干少一个样,职工无病装病、小病大养的情况突出,严重影响企业生产效率。

  步鑫生制定“生产上抓紧,管理上从严,经营上搞活,生活上关心”的办厂方针,在生产经营、内部管理、劳动用工及分配制度方面大胆改革,打破“大锅饭”,充分调动企业与职工的生产积极性和创造性。

  自创品牌打市场。海盐衬衫总厂甩掉“产品包销”的拐棍,选择以“款式新、衣型新、装潢新、转得快”的方向投身市场,先后创立的双燕、三毛、唐人、方圆等品牌,很快在市场中展现优势。

  经历大刀阔斧改革,海盐衬衫总厂这个前身是1956年合作化组织起来的小集体性质的缝纫生产合作社,从一开始只有60多名职工,到1983年达到600多人,两年后达到1000多人,企业利润每年以50%幅度增长。

  1983年,全国掀起学习步鑫生改革创新精神的热潮,推动了全国城市经济体制改革。1984年的短短2个月,全国各地到海盐衬衫总厂参观人数达2万多人。

  两年时间后,海盐衬衫总厂因为西装生产线过度扩张而陷入困境。“改革符号”步鑫生开启人生沉浮,也凸显改革之路难言平坦。

  1988年被免职后,步鑫生离开海盐,到北京、辽宁盘锦、河北秦皇岛等地创业。2001年定居上海。2015年6月在家乡海盐去世,享年81岁。