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2018年12月11日 13:18

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    2020年广州或可买到无人汽车

    羊城晚报讯 记者张爱丽报道:《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则(试行)》(以下简称《细则》)12月3日正式对外公示。这是目前国内除直辖市外,首个省级自动驾驶路测管理规定。广东省内已有深圳、广州、肇庆等地发布了市级自动驾驶管理规定。对此,部分业内专家接受羊城晚报记者采访时表示,该细则的出台将有助于推动无人驾驶汽车提前到来,2020年广东街头便可经常看到无人驾驶汽车。

    “相对于此前其他地方出台的相关规定,广东的实施细则显得非常宽松,给了自动驾驶测试更多的权限。”广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜表示,细则可以吸引更多的优秀公司来广东扎根,帮助广东在人工智能方面较国内其他地方实现更大的超越。

    那么,广州街头何时可以看到无人驾驶汽车?比亚迪相关负责人认为,2020年到2025年为自动驾驶L3(高速路况下使用)的商业元年,L4(城市路况下使用)则可能会在2030-2035年商业化。

    郭继舜则认为,上述细则的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露,就广汽的规划,2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶,届时老百姓就可以买到它,并能在广东合理合法的使用无人驾驶汽车。L4级别的无人驾驶技术目前已有很好的积累,并有量产的条件,但结合法律法规颁布的时间及商业化契机等外在因素,计划在2023到2025年量产L4级别的无人驾驶汽车。

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  东方网记者王佳妮11月30日报道:伴随着隆重的水门仪式,东航首架A350客机于今天上午抵达上海虹桥机场。东方网记者获悉,据了解,这架A350飞机是东航第700架飞机。此次东航共订购了20架A350客机,新机型的加盟将开启东航国际化发展的新篇章。

  “一代飞机改变一代人。从今天开始,东航将拥有全球最现代化的四种机型A350、B787、A320neo、B737MAX。”中国东方航空股份有限公司董事长刘绍勇表示,A350的交付不仅增强了东航在上海国际门户的运行实力和区域影响力,同时也代表着东航在客舱服务水平上的迭代升级。

  东方网记者走进机舱内看到,东航A350客机采用4级客舱布局共计288座。头等舱采用1-2-1布局4座,座椅均采用全平躺设计;配备32英寸显示器和迷你酒吧。配两扇可移动滑门,关闭后可形成独立的私密包厢。中间两个座位中间隔板放下可形成支持四个人交流的“社交区域”。

  公务舱则采用1-2-1错位式布局36座,全平躺座椅,床长196cm,配18英寸显示器和迷你酒吧。显示器选装了蓝牙耳机模块。每个座椅同样都带有一扇滑门,可形成独立的私密包厢空间。中间位置两个座椅可变成支持四个人交流的“社交区域”。

  全新独立分舱的超级经济舱采用2-4-2布局,共32座,采用“摇篮式”的椅盘设计,座椅间距达37英寸,扶手内宽度达到18.5英寸,后靠角度达到6.5英寸,配备了腿靠和脚蹬、4头枕、业内最大的13英寸新款高清显示器、独立的AC+USB电源、真皮椅套、鸡尾酒台和更大面积的餐桌板。

  经济舱采用3-3-3布局216座,采用新款轻型座椅,间距32英寸,宽度18英寸,配备四维头枕,电源以及业内最大的13英寸显示器。

  作为今后主要承担洲际航线的机型,十几小时的长途飞行也免不了生活需求。在服务配置方面,客舱厨房外观简洁,使用电脑智能化控制。烤箱可预置菜单,烹制不同的菜肴。浓缩咖啡机还可以满足不同口味“咖啡控”的需求。2号门区域还首次配置了全功能吧台,提供多种餐饮服务。空调技术方面,客舱每2-3分钟完成一次换气;主动加湿系统和多区域的温度控制系统使得湿度和温度都达到了最佳水平;全LED情境灯光,有效缓解时差反应,提高舒适度。此外,A350客机拥有宽体飞机中最安静的客舱,噪音更低。

  值得一提的是,此次东航A350空地互联上网更迅速,最大接入速度可达200M,使旅客有更佳上网体验。

  据悉,东航2018年将接收2架A350-900飞机,全部20架预计在2022年交付完毕。从2018年12月4日开始,东航A350-900将从上海虹桥机场首飞北京首都机场,并逐步延伸执行广州、成都等重点航线。到2019年1月之后,将陆续投入上海飞往欧洲、澳洲、北美的国际远程航线,为洲际旅行带来新体验新标准。