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冒充“土豪”诈骗直播平台女主播 男子四个月骗了16人

文章来源:温江新闻    发布时间:2018年04月26日 21:16  【字号:      】

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  原标题:“桂林龙舟侧翻”最小遇难者父亲:眼睁睁看着儿子在水中挣扎  红星新闻 4月23日消息,4月21日13时30分许,在广西桂林桃花江一橡胶坝处,两艘龙舟先后侧翻。当晚,桂林市公安局通报称,两舟共57人落水,经紧急救援,40人获救,17人遇难。  4月23日,本该是曾隆捷返校的日子。  但两天前,他与其他16人,在家门口的桃花江中遇难。曾隆捷只有21岁,是广西钦州学院大三学生。在遇难者中,他年龄最小。  事故发生时,曾隆捷的父亲曾应星就站在岸旁。他目睹了儿子死亡前的挣扎却无能为力,“事故地点正好是滚水坝,水底有吸力,会游泳的人也难以脱身。我眼睁睁地看着儿子,在水面沉浮、挣扎,到最后不见了踪影。”发生事故的橡胶坝 本文图片均来自红星新闻(除署名外)发生事故的橡胶坝 本文图片均来自红星新闻(除署名外)  据官方统计,17位遇难者中,敦睦村14人,狮子岩村3人。  在地图上,两村分处桃花江南北岸。事发当天,曾隆捷所在的敦睦村是“主角”。桂林市龙舟协会秘书长谭桂安告诉红星新闻,桂林龙舟有“十年一大划”的传统,前两次分别是1998年和2008年,今年又到了关键节点。按照“走龙亲”的习俗,这支装扮艳丽的龙舟队需逆流而上,前往另一村聚餐。  但行至4公里外的鲁家村,意外发生,17人殒命桃花江。悲痛在亲友间扩散,人们诧异,事故缘何发生。同时,十年一遇的“大划年”或要流产。谭桂安直言,“这事闹大了,对龙舟活动,犹如当头一棒。”  十年一大划的赛龙舟风俗  “正因为十年一遇,他才想去尝试下”  在广西,“三月三”是一个隆重的节日。这几日,乡人聚在一处,或高歌,或踏青,或拜祭先祖,节日氛围浓厚。  2018年,恰逢“十年一大划”节点。各村龙舟队蓄势待发,准备在端午节一决高下。  “三月三”这天,曾隆捷回到家中。曾应星向红星新闻回忆,“儿子放假,就是想玩下。”出事那天,共有3艘船下水,其中一艘龙舟,两艘赛舟。曾隆捷在其中一艘赛舟的尾部。  桃花江全长45公里,从北蜿蜒而来,汇入漓江。因河道弯曲,雨大,水流迅疾。各村分布左右,世代繁衍。据桂林市体育局资料,约从唐朝开始,桂林山水间即有龙舟穿梭。  但在端午节前,“走龙亲”才是重点。广西民族大学副教授胡小安在一篇论文中称,桂林很早就已形成“十年一大扒(划),五年一小扒”的赛龙舟风俗。而且,每逢戊年,必是龙舟盛会。  曾应星称,也正是因为十年一遇,曾隆捷才想去尝试下。  赛龙舟前,各村要举行“开鼓”仪式。这天,青年们大多集中在本村庙宇前,鸣炮、响鼓、敲锣、唱龙舟歌,引来邻村男女老少围观、祝贺。  敦睦村一工作人员告诉红星新闻,村里的龙舟由几个年长的人组织。敦睦村的龙舟“开鼓”已有二三十日。  “开鼓”后,龙头下水,附近各村镇开始派贴邀请“兄弟村”的游龙来村里“串门”,联络感情。活动期间,各村会自发去“会亲”,或一同吃饭,或一同划船。赛后,有的船队会去最亲的村庄拜会,吃饭喝酒,互表敬重。  一位当地村民向红星新闻回忆,在桂林,赛龙舟有时会从“二月二”或者“三月三”一直持续到端午节。  2赛舟侧翻17人遇难  “我眼睁睁看着儿子在水里挣扎”  敦睦村的龙舟队正是在“会亲”途中出事。  曾应星称,4月21日,船队行至桃花江鲁家村段时,恰遇一橡胶坝。第一艘龙舟试图冲坝,未果,退回。其后,一艘赛舟两度冲坝,第一次被水流打回,第二次侧翻,船上众人落水。  现场群众拍摄的视频显示,江内多人挣扎。此时,另一艘赛舟已靠近江岸。但面对落水队员,以及岸边群众的求救,他们再次划了过去。  桂林市龙舟协会秘书长谭桂安说,当另一艘赛船走近,“水里的人求生欲太强,把过来的那支龙舟趴翻了。”  而据曾应星描述,其子曾隆捷就在这条赛舟尾部,“水流太急,而且还旋转,这使得他们这条龙舟也侧翻了。”  两赛舟双双侧翻,57人均落水。有人扒在赛舟上等待救援,有人奋力游向岸边,更多人则随着漩涡翻滚,或没了踪影,或浮出水面。赛舟侧翻时画面 图据网络赛舟侧翻时画面 图据网络  此时,曾应星就站在岸边,“我眼睁睁地看着儿子,在水面沉浮,挣扎,到最后,不见踪影。”  他说,从翻船到失联,再到打捞到儿子尸体,“我的一颗心,痛得无法呼吸,无法想象。一切仿佛一场噩梦,就像天塌下来了一样。儿子早上还笑着、闹着,转眼就不在了,再也回不来了。”  “车票都买好了。”曾应星无法想象,事故发生时,儿子在水中的痛苦与绝望。救援 东方IC 图救援 东方IC 图  敦睦村一女性工作人员称,以前从未发生过类似的事故。  一位下水救援的群众告诉红星新闻,为了使游船能在枯水期行驶,漓江做了很多水坝。事发地下的沙子被挖空了,有很大暗流,一脚浅,一脚深。“我只是下水,接应能游过来的人,接了两个就没力气了。很多人想下去救人,但是没办法。有的人被压在船底,有的人抱着船没力气了。眼睁睁看着(他们)被水冲走。”  他感叹,“这几日,桂林雨季,本来就是涨水的时候。真是一场噩梦。”  赛龙舟活动或夭折  事故现场有群众伫立献花  对于此次事故,桂林市委宣传部方面称,4月22日,市里派人探望了5名伤员。针对遇难者家属,应急指挥部成立了17个专项工作小组,开展“一组对一户”结对善后工作。  据新京报报道,桂林市政府方面称,此次训练虽经报备,但并未通过,系村民私自组织。红星新闻获悉,目前,2名组织者已被控制,“是两位年龄较大的人”。  筹备多日,正逢“大划年”的桂林龙舟赛或要夭折。桂林市体育局两位工作人员告诉红星新闻,目前,仍在调查这一事件,“举不举行龙舟赛,还不确定,得看上面安排。这个事太大了。”  桂林市龙舟协会秘书长谭桂安也称,“这件事对龙舟活动(犹如)当头一棒。”  23日,桂林阴雨。雨中,频频有群众在事发河段周围伫立。3艘龙舟横在岸边,船头,红黄相间的伞头仍在风雨中飘摇。船舱内,遇难者的遗物仍在。  在桃花江岸边,有人摆了一排黄色的菊花,聊寄哀思。事发地聚拢了数位围观群众事发地聚拢了数位围观群众有人在江岸旁放了一排菊花有人在江岸旁放了一排菊花  来源:红星新闻 点击进入专题:广西桂林龙舟翻船事件死亡人数升至17人 责任编辑:张义凌
《号外财经》讯文/米莱《号外财经》讯文/米莱  4月19日18点30分,南京市交通运输局、市公安局交通管理局联合发布通告:从 4月21日零时起,市交通运输局暂停受理出租汽车(含网络预约出租汽车)新增运力许可事项,市公安局交通管理局暂停受理从事出租汽车客运服务新增车辆注册登记为营运性质的许可事项。  这意味着,南京将全面停止网约车投放。  据知情人士透露,目前南京市一共拥有12000辆双证齐全的网约车,还有6000辆已拥有两证的网约车在等待上牌。此前,界面新闻曾报道,南京市出租车在网约车的冲击下司机外流严重,已有3000多辆出租车空置,目前只有8000多辆出租车在运营。  对与网约车公司合作的租赁公司而言,它们需要在《意见》落地之前提前囤车,并在20日前办理好车辆合格证上传到网约车平台登记,这样才能在限制投放前抢占更大的市场份额。  《号外财经》采访南京部分网约车合作的租赁公司相关负责人得知,从17日晚市场传闻开始,像他们这样的租赁公司已经开始大量屯车。最疯狂的公司一次提货单就达1500辆新车。这位负责人说:“现在汽车厂商基本上已经售空。订车的定金也从早前的3000元/辆,涨到了10000元/辆,但仍供不应求。很多国产车4S店,更是在这一两天内就完成了以前一年的销售任务,大家都在拿着现金去订车,现在就看谁的关系硬了。”  其实,自网约车诞生以来,各地的传统出租车的退租数量都有提升,毕竟市场上的“蛋糕”就那么大,分的人多了自然到手里的就少了。但就南京而言,这股“退车潮”似乎来得太过猛烈了些。截至2018年3月中旬,因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆,退车比例占总运营数的四分之一。  据现代快报的,据南京市客管处相关人士介绍,目前退租的这3000辆绝大多数都没到7年的更型期,有些甚至是2017年的新车,因为招不到驾驶员,或者是合同未到期驶员临时变卦退租而停运。  据知情者透露,在浦南京口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内,都停放有大量的退租车,由于数量巨大,摆放在一起“不好看”,出租车公司会不定时转移地点停放。在岱山一带,为了掩人耳目,一大批被退租的车都用黑布覆盖了起来。  “在2016年之前,南京出租车退租率微乎其微,如果一辆车4月租约到期,那3月中下旬就很容易找到了下家。”南京市客管处相关人士表示,2017年以来,尤其从2017年下半年开始,南京出租车退车率大幅上升,到2017年底,退租停运的车辆达到2000余辆,到2018年一季度,又有1000多辆停运。而这些车辆,大多数都未到更型期。



(责任编辑:昆山新闻网)

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