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美加州发生枪击事件或致数十人伤 枪手仍然在逃


2018年11月20日 15:25

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  中新网11月16日电据民航局网站消息,民航局近日印发《关于深入推进民航绿色发展的实施意见》。《意见》要求,到本世纪中叶,民航绿色发展方式和绿色出行方式全面形成,绿色管理水平实现国际领先。

  《意见》提到,近年来,全民航高度重视民航绿色发展工作,行业绿色发展初见成效,特别是节能减排、油改电、生物燃油等方面工作取得一定成绩。但从总体上看,民航绿色发展仍面临不少困难和挑战,还存在认识不到位、基础不坚实、体制机制不健全、政策标准不完善等突出问题。

  《意见》明确了总体目标:到2020年,绿色发展理念得到普及,初步建成绿色民航政策体系、标准体系、考评体系,逐步开展绿色民航适航审定研究,民航绿色化、低碳化运行水平显著提高,绿色管理水平有效提升,在资源节约、环境保护、新技术应用、绿色产业发展和应对气候变化等方面取得明显成效。

  到2035年,绿色发展理念深入全行业,民航绿色发展政策体系、标准体系、考核评价体系成熟完备,绿色发展产业体系形成规模,绿色管理水平大幅提升,基本建成与民航强国建设相契合的民航绿色发展模式。

  到本世纪中叶,民航绿色发展方式和绿色出行方式全面形成,绿色管理水平实现国际领先。

  《意见》要求,坚持提升行业治理能力,建立健全绿色民航政策管理体系。建立符合市场经济规律的激励政策和制度安排,激发行业绿色发展的自觉性和主动性。强化财政资金绩效管理,支持引导各单位加大绿色发展投入。完善行业绿色发展的投资政策。加大生物航煤、煤基喷气燃料等航空替代燃料的政策支撑力度,鼓励航空运输业积极使用航空替代燃料。

  《意见》要求,坚持提质增效目标导向,大力提升生产运行节能减排水平。合理制定机队节油、燃效目标,持续推进节能提效工作。通过优化燃油政策、优化飞行程序、深化二次放行、油量精准化管理、飞机性能监控等手段,有效降低机队燃油消耗。通过完善飞机的引进和退出机制、引进节能环保机型、升级改造发动机、加装节油设备装置、推广电子飞行包、飞机减重等技术手段,提升机队燃油效率。通过采取提升腹舱载运率等提高产出效率的管理措施,提高飞行运载效率,有效提升飞机能效。

  《意见》要求,坚持资源良性循环,有效提升机场降耗治污能力。提升飞行区能源使用效率,全面推进“油改电”工作进程,飞行区内应尽可能使用利用新能源驱动的设备和车辆。加强航站楼节能管理工作,合理使用太阳能、风能、地热能等可再生能源和中水、雨水等非传统水源。提升污染防治工作能力,

  《意见》要求,坚持发展与环境和谐共生,构建场内场外生命共同体。降低机场对周边环境的影响,打造海绵机场,加强净空保护,降低噪声对周边区域的影响。实现机场用地的高效使用,加强机场内外绿化景观建设,开展“绿色机关”专项行动。

  《意见》要求,坚持改善旅客出行体验,持续提升民航绿色服务水平。有效提升航班正常率,提升大面积航班延误情况下的快速响应能力、运行决策效率、资源调配力度和整体联运水平。着力优化民航绿色服务流程,大力倡导优先公共交通出行。

  《意见》还要求,坚持开放创新,培育民航绿色发展产业体系。夯实民航绿色产业的理论基础,强化民航绿色产业的科技基础。构建民航绿色产业的实体基础,大力推广国产节能设备,着力培育民航专业节能服务、碳排放交易咨询服务、信息服务等绿色民航服务产业,培育民航循环利用产业。

(文章来源:中国新闻网)

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  中新网11月12日电 据美国侨报网报道,日前,美国航天初创公司“火箭实验室”(Rocket Lab)进行了首次商业发射,一次将七枚小型航天器送入轨道。

  据报道,这次发射,标志着公司开始朝着“每周发射一枚火箭”的目标加速前进。今年1月,该火箭制造商在最后的测试发射中首次进入了轨道,但由于其火箭的“发动机控制”问题,其商业发射被迫推迟。

  在完成发射后,“火箭实验室”首席执行官彼得·贝克(Peter Beck)在社交网站“推特”上称,这是一次“完美的飞行”,“(进入)轨道精度非常精确”。

  “火箭实验室”拥有小型火箭Electron,可发射冰箱大小的航天器,每次发射的价格约为570万美元,特别适用于高端小卫星细分市场。像Electron这样的小型火箭可以让客户的航天器更快进入轨道,节省几个月时间,但与搭乘SpaceX火箭“拼车飞行”相比,其成本更高。

  “火箭实验室”的此次商业发射,为Spire、Tyvak、Fleet和Irvine CubeSat STEM项目发射了6颗小型卫星。此次发射还包括一艘由HPS GmbH建造的小型宇航飞船,该飞船展示了一种减少太空碎片的新技术。

  目前“火箭实验室”估值超过12亿美元。据贝克估计,有100多家公司加入小型火箭竞争。

  “火箭实验室”计划于今年12月再发射一次,2019年计划发射16次。贝克称,未来18个月,“火箭实验室”的发射任务出现积压,“任务订单大约有30亿美元”。贝克表示,该公司位于新西兰和加利福尼亚的工厂的设计目标为“每周生产一枚火箭”。“火箭实验室”的目标是在2020年实现每周发射一次。

  贝克估计“火箭实验室”很快就会实现盈利。他表示,当该公司完成“今年年底前的这几次发射后,我们将实现现金流收支平衡”。


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