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支付宝助力长三角3万小区实现“互联网+垃圾分类”


2019年02月21日 06:20

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  2月15日,中国大唐集团有限公司2019年工作会议在京召开。据了解,2018年中国大唐在地方党委政府领导下创造性地开展工作,大力推进定点扶贫,认真抓好地方重点扶贫任务,积极参与地方脱贫减贫,向贫困地区直接投入帮扶资金3.95亿元,向贫困地区选派挂职干部129名,其中处级及以上挂职干部9名,挂职第一书记44名。扶贫经验做法得到国务院扶贫办充分肯定,系统共11次获得省级政府扶贫工作年度先进个人或集体,多次获得市级、县级政府表彰。

  在谈到2019年重点工作时,中国大唐党组书记、董事长陈飞虎指出,中国大唐将加快落实脱贫攻坚三年行动计划方案;全面完成《中央单位定点扶贫责任书》各项指标和地方定点扶贫任务;积极参与“三区三州”等深度贫困地区脱贫攻坚;加强组织领导,关心激励扶贫干部;严格扶贫项目、资金、招标管理,完善脱贫攻坚工作常态化机制,坚决打好脱贫攻坚战。

  在积极开展脱贫攻坚过程中,中国大唐主要领导“既挂帅、也出征”,集团公司党组书记、董事长陈飞虎于2018年10月份和11月份,分别到陕西澄城、广西大化定点扶贫点进行专题调研,其他领导班子成员也分别赴新疆、宁夏、河北、山东、四川、广东、湖南、江西、青海、云南等地开展扶贫调研,并根据调研情况,有针对性地调整完善帮扶措施、资金投入、脱贫计划等,推动产业扶贫、就业扶贫、教育扶贫,研究消费扶贫、电商扶贫。

  中国大唐高度重视陕西澄城县、广西大化县定点扶贫工作。2018年,全年向两县共投入帮扶资金1429万元,帮助两县引进帮扶资金166.55万元,培训两县基层干部159名、技术人员298名,购买两县农产品661.95万元,帮助两县销售农产品84.63万元,全面完成了《中央单位定点扶贫责任书》,取得了显著的工作成效。在澄城县1.4万名贫困群众脱贫,全县即将脱贫摘帽;在大化县1.5万名贫困群众脱贫,18个贫困村脱贫出列。

  一直以来,中国大唐高度重视“三区三州”区域的脱贫攻坚工作。中国大唐涉及西藏昌都、四川甘孜、云南怒江、新疆和田、青海海南州等5省区、8个州和地市,共累计投入扶贫项目14个。在四川藏区,建设了长河坝、黄金坪等水电站,累计缴纳税收超过7亿元。在新疆缴纳税金超过4000万元;石门水电工程使呼图壁县灌溉面积提高了82%,满足了周边105.4万亩农田的灌溉需求。在西藏缴纳税金超过3500万元,波堆、汪排水电站解决了5万多名无电藏民的用电问题。

  近年来,中国大唐累计投入扶贫资金12.37亿元,扶贫区域2016年贫困人口约32万人,脱贫约6.8万人;2017年贫困人口约28万人,脱贫约5.4万人;2018年贫困人口约25.9万人,脱贫约8.5万人;2019年贫困人口约18.7万人,计划脱贫约11万人;2020贫困人口约7万人,计划脱贫约7万人。

  党的十九大明确把精准脱贫作为决胜全面建成小康社会必须打好的三大攻坚战之一,做出了新的部署。2019年,中国大唐脱贫攻坚工作将坚决贯彻落实中央决策部署,以打赢脱贫攻坚战为中心,确保两个定点扶贫县如期脱贫摘帽,加大扶贫整体投入,加强“三区三州”深度贫困扶贫力度,统筹推进“四位一体”扶贫格局,着力产业就业扶贫引领方式创新,对照任务落实措施,强化管理压实责任,全面兑现集团公司系统对党中央和各级人民政府的庄重承诺,为实现第一个百年奋斗目标、全面建成小康社会贡献大唐力量。(李飞)

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苹果自动驾驶汽车

  新浪科技讯 北京时间2月13日下午消息,据美国科技媒体AppleInsider报道,加州机动车辆管理局(DMV)的最新数据显示,在“脱离”(指的是自动驾驶汽车的自动驾驶系统无法处理当前状况,必须由人类司机接管)等情况下,苹果的自动驾驶汽车测试平台被认为是道路表现最差的系统。

  从2018年12月至2019年11月,根据记录,苹果的自动驾驶车队——重型改装的雷克萨斯RX450h越野车——每行驶1000英里平均发生871.65次脱离。这一数据,在加州道路上进行自动驾驶测试的28家公司之间,不幸垫底。公司曾表示,2018年一共有62辆汽车在测试,鉴于公司在6月份时还有66辆测试汽车,显然有几辆已经退出测试项目。

  编纂DMV数据的The Last Driver License Holder指出,人类主动重新驾驶汽车或推翻汽车决策等情况,也算作脱离。

  脱离情况可以使制造商评估公共道路上自动驾驶系统的表现,同时确保车辆与行人的安全。鉴于自动驾驶汽车已发生不少事故,显然,这些安全系统并不总是有效。对于苹果而言,第一起事故发生在去年8月份。

  而排在这份名单首位的则是谷歌的Waymo。在同一时期,Waymo每1000英里的脱离次数仅0.09次,或者说每11154英里才发生一次脱离。GM Cruise的车辆每5204英里发生一次脱离,Zoox每2000英里发生一次脱离。高通、本田、梅赛德斯奔驰和上汽位于垫底侧,分别于每2.4英里、2.2英里、1.5英里和1.2英里发生一次脱离。

  加州DMV提供的数据其实并不完整,仅包含各公司的脱离次数和行使里程数。根据公开的有限数据,这些进行自动驾驶汽车测试的公司一共在自动驾驶模式下行使了200多万英里,累积发生73550次脱离。

  在加州进行自动驾驶汽车测试评估的公司必须提交脱离记录和报告,其为规定的运营许可一部分。加州DMV要求,制造商在每年的1月1日提交脱离报告,涵盖信息为许可授予之日至次年11月30日。苹果于2017年获得测试许可,公司的测试车队于当年4月份出现在道路上,意味着2019年初提交的报告应为公司的第一份提交报告。

  苹果的自动驾驶汽车项目已然是硅谷公开的秘密。经历一系列障碍后,公司在2016年缩小了其目标。此后,团队聚焦于自动驾驶子系统,预期完全自动驾驶汽车的推出得到2023年之后,如果可能的话。

  今年1月份,有报道指出,由于项目的调整,苹果裁减了该项目的200多名员工。(图尔)


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