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法国表示致力于落实伊核协议


2019年02月23日 00:07

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银河国际2月18日发布研报,摘要如下:

  盈利预喜显示四季度业绩好于预期

上周五东阳光药公布了盈利预喜,预计2018年纯利按年上升45%。这意味东阳光药2018年净利润约人民币9.38亿元,高于我们预测的人民币8.16亿元,以及市场预期的约人民币8.8亿元,销售增长主要受可威(Kewei)推动。18年下半年的纯利应是人民币3.03亿元,按年下跌8.3%。早在2018年三季度,公司利润为人民币4,800万元,大致低于市场预期,意味着18年四季度业绩大致超预期,流感爆发刺激期内录得人民币2.55亿元纯利。

可威18/19财年的基数非常高,收入增长较慢

19财年方面,我们将可威颗粒的收入增长预测上调15%至人民币1,645百万元,并将可威胶囊的收入预测上调7%至人民币7亿元。上调主要是由于:1)报告显示甲型流感对金刚烷胺有耐药性,可威或可取代之;2)样本医院中,流感样疾病(ILI%)的发病率(2019年4-5周数据,图1和图2)略高于我们之前预期;以及3)预计东阳光药将投入更多时间进行学术推广,令可威更常用于预防流感。不过,我们预计可威(颗粒和胶囊)会由2018年的42%降至2019年的18%,因为:1)2018年的基数非常高;2)根据中国国家流感中心(CNIC),18-19年流感数目(以ILI%计算)较17-18年弱(图1和图2)。2020年,我们预计可威(颗粒和胶囊)的收入增长将进一步按年减至15%。

维持「持有」评级,预计2019年只有单位数盈利增长

我们将2019年的盈利预测上调28.9%,主要由于上调了可威的预测,这是由于考虑到近期人民币兑美元汇率按年走强,并使我们转而预计2019年没有外汇损失(之前预计2019年人民币兑美元汇率将贬值5%,但现在预计不会贬值)。但虽然如此,我们仍保持谨慎,并预计兑司今年只有个位数的盈利和每股盈利增长。原因是2019年的盈利将受以下因素影响:可威的收入增长放缓、2018年基数高、新产品贡献不大,以及成本方面1)预期销售费用高;2)可转债利息高。因此,我们根据相应的盈利调整,将目标价格从28.8港元(15倍2019年市盈率)上调至37.6港元(15倍2019年市盈率)。由于我们对2019年增长前景仍然谨慎,考虑到可威增长放缓、缺乏新产品推出,以及与可转债相关成本的问题,我们对公司维持「持有」评级。

留意股价或会回落

由于流感爆发的消息,东阳光药的股价自1月起已上涨了35%。然而我们注意到,过去几年中,当流感高峰期结束及流感病例数开始下降时,公司股价通常会在一季度中期失去动力。我们认为,由于目前股份估值并不吸引,盈利预喜或能带来获利机会。

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  中新网西宁2月18日电 题:青海玉树局部雪灾:耗时52小时驰援数百公里

  作者 杨青山 孟祥东 张添福

  耗时52小时,冒雪紧急驰援青海玉树局部雪灾“清雪保通”任务的青海省湟源公路总段养护中心张永盛、马富荣及两台装载机,才赶至数百公里外出现重度雪灾的杂多县。

图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄

  2018年12月下旬以来,青海省玉树藏族自治州境内多次发生大范围降雪天气过程,局部地区积雪厚度达45厘米,其中杂多县出现重度雪灾,曲麻莱县为中度雪灾,称多县清水河镇出现轻度雪灾。

  接到命令,青海省湟源公路总段养护中心先后派出第一、二梯队赴玉树紧急“清雪保通”。

  2月3日,农历腊月二十九,第一梯队张永盛、马富荣从驻地出发,冒雪赶至杂多县时,已是2月5日晚上11点。

  准备就绪,“清雪保通”全面启动。张永盛对杂多县城至莫云乡结绕村道路“清雪保通”,行驶里程达400km,保通里程达220km,累计清雪量达26万m?,马富荣负责杂多县城至莫云乡路段,行驶里程达350km,保通里程达190km,累计清雪量达18万立方米。

图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄

  在极恶劣的环境中长期超负荷工作,2月11日,马富荣高原反应极其明显,发烧腹痛,而两台机械都已不同程度受损。

  2月12日,该养护中心杨更乾、郭兴甲、马佳昕为主要成员的第二梯队从驻地湟源出发,奔赴近千公里外的灾区。

  2月14日,早上5时许,养护中心一行五人从杂多县城出发,经10余小时,行驶里程约200km,到达杂多县莫云乡结绕村,当地积雪平均厚度1米左右,最深达2米多,“清雪保通”任务随即开展。

  杂多县莫云乡海拔为5000米左右,养护职工高原反应明显,且食宿不佳,一顿饭仅是一袋方便面是常态。

图为机械清雪。 杨青山 摄图为机械清雪。 杨青山 摄

  2月15日,记者在通往玉树的交通“大动脉”共玉高速公路海拔4824米的巴颜喀拉山一带的查拉坪看到,寒风里,十几名养路工操作装载机和清雪机,加紧清理路面积雪。他们已经开出一条单车道,路两侧的堆积雪将近三米高。

  49岁的青海省玉树公路总段黄河沿公路段工区长昝仁增说,这一段路受风吹雪影响,“频繁阻路,需要反复清通,我们每天都在这里清雪,帮助过往车辆顺利通过。除夕夜里,我们救援完一辆受困雪中的车辆回到驻地时,已是深夜两点多。”

  黄河沿公路段段长吕东介绍,该段在清水河乡和玛多县设立了两个保通点,同时成立了一支应急分队,并加强与路政交警部门的协作,几乎每天十几个小时在路上,清理、救援路上的积雪和受困车辆。

  “由于养护路段长,又处无人区,每天早上出发时,大家就带了方便面、馒头、牛肉等食品作午饭,累了就在车上休息。”养路工张建平说,他已经在保通现场连续奋战了一个月。

  青海省玉树州抗灾救灾工作应急指挥部办公室17日消息,截至目前,发生在该州境内的局部雪灾共造成超过1.8万头(只、匹)牲畜死亡,无人员伤亡和重大动物疫情发生。(完)


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