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叙利亚礼俗(礼仪漫谈)
2017-3-31 16:32:18   来源:浙江新闻)

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原标题:民航局:国航CA106事件系副驾驶吸电子烟误操作所致

法制晚报·看法新闻(记者马晓晴)今天(7月13日)上午,中国民航局举行7月份例行发布会,会上总结了民航2018年上半年工作情况,并通报了国航CA106事件。

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民航局7月份例行发布会现场。摄/法制晚报·看法新闻记者马晓晴

7月10日,一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班,在飞行过程中发生紧急下降。该航班在巡航阶段,飞机出现座舱高度警告,机组人工释放了旅客氧气面罩,并实施紧急下降,安全降落大连机场。

据民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨通报,经过初步调查,该事件系副驾驶在驾驶舱吸电子烟,并在没有通知机长情况下,错误的关闭了相邻的空调组件,导致客舱氧气不足。接下来民航局将进一步进行调查,如调查属实将依法依规严厉查处。

32家机场年底实现“无纸化”

据民航局运输司副司长于彪介绍,今年,民航局将全面推行“无纸化”便捷出行,年底前,32家千万级机场将全部支持“无纸化”便捷出行,其中也包括北京首都国际机场。今年3月30日,民航局正式下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》,对在千万级机场推行“无纸化”便捷出行工作进行了全面部署。截至目前,广州、深圳、西安、重庆、长沙、郑州、海口、哈尔滨、大连、南宁、福州和呼和浩特机场等12家已全面实现旅客值机、安检、登机全流程电子化。

“机票销售”新规即将推出

于彪表示,今年民航局将规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

上半年全国航班正常率达八成

据民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍,截止6月底,在航班总量同比增长8.38%情况下,全国航班正常率达79.52%,同比提高8.33个百分点,天气原因是航班延误的主要原因。

孙韶华表示,7、8月份我国将迎来雨季和暑运,7、8月份也是民航发生事故的高峰期,接下来,空管、机场、航空公司将建立联席会议机制,应对雷雨天气对航班造成的影响;针对雷雨天气,民航局将提前一天发出预警,让旅客提早做出准备,机场和航空公司也将做好相应服务。

上半年事故率减少三成投诉量下降一成

据乔以滨介绍,2018年上半年,全行业共完成运输飞行563万小时,同比增长10.2%,事故征候万时率同比减少34.2%。截至6月底,运输航空实现持续安全飞行94个月、6247万小时。民航局发展计划司副巡视员张清介绍,截至6月底,全行业完成运输总周转量584亿吨公里,旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.5万吨,同比分别增长13%、12.4%、6.4%。民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%,比去年底提升2个百分点。

此外,上半年,新增颁证通用机场93个、新增通航企业39家、新增通用航空器118架,完成通航生产飞行43万小时,同比增长14.7%。

据于彪介绍,截至6月底,旅客投诉总量10537件,同比下降11.51%,其中投诉境内航空公司航班问题的占32.62%,同比下降36.63个百分点。

于彪表示,今年,民航局已下发了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,开放机上便携式电子设备使用。截止目前,共批准11家航空公司246架航空器开通客舱无线局域网,旅客可利用笔记本电脑等设备访问客舱娱乐信息系统。其中8家航空公司147架航空器客舱无线局域网还可分别通过Ku频段卫星、海事L频段卫星等实现空中接入互联网,服务旅客240余万人次。首都机场自建WIFI全面启用,改善了旅客的服务体验。

下一步,民航局将继续重视焦点问题,推广固化行业内好的经验和做法;借助OTA(在线旅游商)等社会力量共同做好服务,跳出民航做民航,发挥好新业态的作用,进一步满足人民群众对美好出行的新需求。

早前报道:

国航飞机急降7600米氧气面罩落下 疑因机组吸烟误操作

港媒今日(11日)报道称,10日晚间,国航CA106从香港飞往大连途中,曾10分钟内紧急下降25000英尺(约7620米),导致机舱内的氧气面罩掉落。飞机最终安全抵达目的地。

关于飞机紧急下降原因,有媒体援引微博消息称,“是空中巡航阶段机组抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉,导致座舱释压所致。”

对此,国航方面表示,国航内部正在调查此事,网络上的传言有待进一步核实。

CA106飞行信息

据香港《南华早报》7月11日报道,国航一架飞机从香港起飞半小时后,出现10分钟内紧急下降25000英尺的情况。其援引微博称,“公告显示,机舱增氧能力出现问题,导致座舱释压。”

机上乘客发布的照片中,大家带着氧气面罩,神情平静。

图自《南华早报》

据报道,航班信息追踪网站“Flightradar24”显示,这架159座的波音737客机从香港机场起飞半小时后,在晚上7时40分飞至汕头和厦门之间时,突然下降。

另一家飞行跟踪网站“Flight Aware”显示,飞机先在4分半钟内急降14100英尺(约4298米)。该航班由最初的35000英尺(10668米)降至1万英尺(3048米)左右后,开始平稳飞行,随后爬升到巡航高度。

有微博网友表示,问题在飞机行至厦门时已经解决了。

另据《新京报》报道,乘客孙先生回忆称,飞机在经过揭阳时,飞行高度由11000米快速下降至4000米,紧急面罩脱落。但当时机上乘客较为冷静,工作人员也在安抚乘客。

孙先生表示,当时除了呼吸不舒服没有明显身体不适,但是紧张压抑感非常强。

据港媒报道,该航班最终抵达目的地。记者联系了国航及香港民航处,希望其就此发表评论。此外,目前并无关于人员伤亡的报道。

观察者网也试图向@中国国际航空核实有关情况,但尚未收到回复。

港媒援引一名有25年以上工作经验的飞行员的话称,如上述情况一样,任何机舱释压都将让飞行员(把飞机)降至1万英尺左右,“(这样)乘客才可安全呼吸,机长必须做决定。”

该专业人士补充道,“在大多数情况下,你会在降落过程中宣布进入紧急状态,再找个最合适的机场降落。”

至于座舱释压原因,封面新闻援引@航班管家称,“空中巡航阶段机组抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉,导致座舱释压。”

@航班管家还称,“机组误操作后,认为增压不可控宣布Mayday紧急下降,旅客氧气面罩掉下。”

观察者网注意到,@航班管家同时上传的一张截图显示,“驾驶舱禁烟规定,驾驶舱吸烟是违法行为!!!”“执行紧急下降后必须按检查单就近核实机场着陆,不能再上到巡航高度!”

国航客服在回应封面新闻时表示,据他所知,7月10日的CA106航班曾出现过延误的情况,但标注原因为航空管制,“本来应该在17点45分起飞,但最后起飞时间为19点11分。”

该工作人员还表示,国航内部目前正在进行调查,一旦确认原因,将第一时间通过官方形式对外发布。

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原标题:法国队被看好常规时间解决战斗

法国VS比利时

比赛时间:7月11日2:00

比赛地点:圣彼得堡体育场

平均欧赔:2.500(胜)3.174(平)3.041(负)

亚洲盘口:平手/半球

北单让球:0

胜负推介:首选法国胜,次选平

比分推介:2比1、1比1、2比2

世界杯夺冠大热门法国队以及由本国历史上最强阵容构成的欧洲“红魔”比利时队如愿晋级四强,让世界杯彻底沦为了欧洲杯。两支球队以往在世界杯上的交锋均以法国队获胜而告终,但在近些年的几次交手中,法国队并未占到优势。从2013年开始两队共打过三次友谊赛,两次比分是0比0,还有一次是在2015年,当时比利时队以4比3取胜。因此两队的实力对比绝对是势均力敌,就看各自教练为球队制定的战术是否能够抑制对手和球员们的临场发挥了。欧洲博彩公司给出了法国队2.500(胜)、3.174(平)、3.041(负)的赔率组合,亚洲盘口有开出平手盘的,也有法国队让半球的,大抵是略略高看法国队,北京单场竞猜不让球。推荐法国队常规时间内解决战斗晋级决赛。

两队中绝大多数球员都在欧洲顶级联赛效力,大牌云集,这是一场货真价实的世界杯半决赛。通常半决赛要比决赛精彩,这是通过历届世界杯得出的经验,两队又都拥有多名技术型球员,因此本场比赛两队的进攻会非常犀利,球员互相在本国联赛以及欧洲赛场上多次交手也都彼此了解,比赛过程应该不会沉闷,比分出“大球”的可能性更高一些。比利时队是四强中唯一在90分钟内取得了全胜的球队,5场比赛打入了14个进球,攻击力令人恐怖,对弱队他们能够打破铁桶阵,对实力在上的对手又可以展开犀利的反击,阿扎尔、卢卡库、德布劳内等可以打出多种战术组合,善于把握场上局势、应变能力强,这是球队的优势所在。法国队的特点是整体实力突出,从门将到后防、中场、锋线没有弱点,从本届杯赛的表现来看相当稳健,没有出现过纰漏,无论球队领先还是落后时都能够保持阵型,体现出了强者风范。法国队中的两大进攻利器是灵巧的格列兹曼和现在大红大紫、速度快得出奇的姆巴佩,这个组合目前来看几乎是无解的,比利时后防线如何盯紧姆巴佩是一个非常棘手的难题。

欧洲多家博彩公司给出的赔率都差不多,就是看好法国队获胜,虽然赔率的差距并不大,但足以显示在博彩公司“心目”中哪支球队更为强大。在夺冠榜单上,法国队也是力压包括比利时在内的其他三支球队。本场比赛最有可能出现的赛果就是法国队将会在常规时间内获胜晋级。文/本报记者 刘艾林

责任编辑:周经韬(EN069)

 
 
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