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合力推动学术著作大步“走出去”(文化脉动)


2018年09月21日 04:27

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  传统汽车销量缓慢复苏,新能源车产业将迎来整合——  汽车市场有所回暖 新能源车面临“洗牌”   经济日报·中国经济网记者 刘 瑾

  今年二季度,受高温天气、贸易摩擦、库存量高企等因素影响,汽车销量持续乏力,车市逐渐转冷。不过,业内专家认为,随着不利因素逐渐消除,9月份、10月份作为传统销售旺季,车市将缓慢回暖。此外,新能源车持续保持高速发展,产品分化态势逐步显现。预计2020年补贴退出后,新能源车产业集中度将进一步提高,整车生产企业将会集中在10家企业以内——

  中国汽车工业协会近日发布的8月份汽车销量数据显示,8月份汽车生产199.99万辆,环比下降2.10%,同比下降4.38%;销售210.34万辆,环比增长11.34%,同比下降3.75%。对此,中汽协表示,虽然销量增速仍在回落,但总体表现符合年初预期。

  销售回暖行情复苏

  从数据看,8月份汽车产量环比下降、销量呈较快增长,产销量同比均呈小幅下降。1月份至8月份,汽车产销继续保持小幅增长,增速比前7个月均呈一定回落态势。中国乘用车市场信息联席会发布的数据看起来形势颇为严峻,8月份轿车、SUV和MPV销量下降7.4%,降至176万辆,此前7月份的降幅则为5.4%。

  乘联会秘书长崔东树称,近期消费者在大件方面的消费变得更加谨慎,“中国汽车市场的冬天来了,SUV需求年内可能会继续下滑”。

  对于“冬天来了”的观点,业内有不同声音。国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅告诉经济日报记者,8月份汽车产销率高达105.2%,一是受以往月份高库存率影响,生产节奏放缓,二是受季节性原因影响,销量开始转好。

  “8月份,汽车销量数据在连续数月下降情况下首次出现两位数增长,表明行情开始复苏。”周毅表示,主要原因是影响销量的不利因素基本已经消除,天气因素等为销量提升创造了条件,预计接下来两个月会有不错的增长。

  “二季度销售的疲软使得汽车促销现象较为普遍,造成总体消费额偏低,对于经济拉动作用有限。”周毅表示,加上中美贸易摩擦事态升级,汽车产业发展面临很大不确定性因素,未来汽车业对经济的带动作用仍面临考验。

  新能源车产品分化

  1月份至8月份,新能源汽车产销分别为60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。其中,纯电动汽车产销分别为45.5万辆和44.7万辆,比上年同期分别增长60.2%和71.6%,其销量占新能源汽车总销量的73%;插电式混合动力汽车产销分别完成15.3万辆和15.4万辆,比上年同期分别增长1.4倍和1.6倍。

  从数据中可以看出,新能源汽车整体销量相比上年同期保持着稳步增长态势,插电混车型的增势更是居高不下,正逐步抢占纯电动汽车的市场份额。

  中汽协表示,插电式混合动力车型比纯电动车起步较晚,但随着新能源汽车的补贴退坡,政府对于插电式混合动力汽车与部分续航较低的纯电动汽车之间补贴差距已经不再明显,加之插电式混合动力车型可以减缓部分用户对于电动汽车的里程焦虑,使得插电式混合动力车型的优势愈发明显。

  中汽协副秘书长师建华表示,协会对今年新能源汽车销量的预测是超过100万辆,目前来看应该能够达到,还有相关人士认为,今年销量可能会达到150万辆,在他看来,100万辆、110万辆,甚至150万辆,其实差别并不大,因为新能源汽车在整个汽车市场中所占的份额依然很小。

  师建华还表示,未来10年内燃油车还将是汽车市场的主力,传统燃油车也肯定会逐步增加电气化、智能化、网联化因素。未来,也许还没到各国禁售燃油车的法令出台,纯燃油汽车可能就没有了,因为燃油车也正在向混合动力、插混车型进化。

  “新能源汽车行业在多方影响下分化必然加快。”周毅表示,工信部日前将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业(第1批)特别公示,如果未能通过核查将被撤销新能源汽车生产资质。这意味着新能源汽车行业的野蛮化发展时代已经过去,未来市场规律和清理整顿会促使车企分化进一步加快,预计2020年补贴退出后,新能源整车生产企业会集中在10家企业以内。

  “新能源汽车高端品牌已经开始发力。”周毅认为,奔驰、奥迪、保时捷近期纷纷发布自己的纯电动车品牌,如果这些品牌按照预期在中国量产,这对于新能源汽车在公众心目中形象、新能源汽车消费都会有极强的促进作用。”周毅认为,总体看,新能源汽车的发展任重道远。在数量上,新能源汽车月销量刚突破10万,不到汽车总销量的5%;技术上,近期的电池事故也给电动车消费带来了很多不确定性。电动车要兼容安全性、经济性、实用性三方面,在保证安全的前提下提升电池能量密度、增加使用便利性、不断降低成本。

  4S店面临转型考验

  “在庞大的汽车产业链中,4S店是流通销售环节最重要的一环。由于目前市场整体供大于求,经销商单店销量少、毛利低,尤其在新能源汽车市场,竞争已经进入白热化阶段。”中海同创集团董事长李金勇指出,随着我国汽车市场由卖方市场向买方市场转变,大部分4S店的盈利能力都在不断减弱,卖车利润日趋摊薄,主要靠维保及其他衍生业务盈利。在新能源汽车经营层面,如果沿用传统4S店模式,实现持续盈利更是难上加难。在这种情况下,车企必须打破传统品牌4S店的思维局限,尝试走进商场、建体验店、运用互联网思维等方式,立足传统、升级传统。

  在崔东树看来,4S店体系始终被认为是传统燃油车销售市场中效果较好的模式,但是由于新能源车动力体系完全改变,导致后期维护保养大幅减少,所以新阶段传统汽车4S店的售后功能在大幅削弱。他表示,未来4S店要变成以销售展示和宣传服务为核心的体系,弱化售后服务的功能。

  “这种转变是一个庞大的工程,不可能一蹴而就,至少需要3年到5年的转型时间。”崔东树认为,如果售后功能大幅减弱,4S店的经营效率将大幅降低。因此,要转变现有4S店的销售模式和布局模式,成本还是偏高,未来4S店将会以小的直营店展示模式为主。

刘 瑾

刘 瑾

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  中新网9月13日电 12日,企业研发管理解决方案公司深圳复临科技有限公司(以下“ONES”)正式对外宣布已经完成A+轮600万美元融资。本轮融资为华创资本领投,晨兴创投跟投。据悉,本轮融资将加速ONES产品研发和客户服务升级。

  华创资本投资人谢佳表示:“在今天中国的经济和商业环境下,中国企业已进入一个比拼研发创新实力与管理效率的阶段。ONES正是帮助企业研发团队更好的实现精益化项目管理、实践敏捷开发、加速产品创新迭代。ONES团队在企业级效率软件领域有着丰富的产品经验,对于中国企业的需求也有着非常落地和深刻的理解。期待ONES帮助更多企业提升研发管理实力,加速中国速度。

  晨兴创投投资人刘凯表示:“ITSM在中国是个新鲜词,而在硅谷已经发展成为一个巨大的产业,我们看到这个领域已经诞生了三家百亿美金体量的公司,并且依然在高速发展。ONES做为中国ITSM领域的先行者,已经在产品创新、研发投入上深度耕耘了3年以上,产品矩阵初步形成,具备了很强的客户服务能力。伴随着中国市场的快速发展,我们相信团队将持续领跑这个领域,也相信这个领域会诞生一家有着中国属性的独角兽公司。”

  据了解,ONES成立于2015年,是一家专注于企业级研发管理解决方案的创新型科技公司。ONES成立初期便获得B站董事长陈睿、UC创始人&小鹏汽车董事长何小鹏个人的天使投资。3年来,ONES先后发布了ONES Project(项目跟踪)、ONES Wiki(知识管理)、ONES Pipeline(持续集成与交付)以及 ONES TestCase(测试用例)等产品。基于敏捷开发系统性思维的研发管理方法,利用以上产品矩阵,帮助企业提高研发项目协作能力,缩短研发周期,提升交付质量,加强市场竞争力。

  如何提高研发生产力,为工程团队打造一个专业易用、应对中国企业本地化研发需求的工具矩阵和解决方案,成为ONES团队持续奋斗的目标。ONES的创始人兼CEO王颖奇在研发领域14年,对于企业服务,他有自己的独到理解。他认为:“一切行业的本质都是效率之争,自我迭代、自动化管理、精益思想和极致体验更是研发生产力的核心。企业服务的门槛不仅在于复杂体系的技术要求,如何结合企业文化和特性,有效组织研发人员及项目管理,实现团队开放协作的效率最大化,是每家企业都应该持续思考实践的重要问题。企业研发管理是一套复杂系统,ONES实现的不仅是工具,更是建立在研发管理理解上的解决方案。”

ONES CEO王颖奇ONES CEO王颖奇

  据介绍,ONES于2017年8月发布了核心产品ONES Project,解决了分散系统下成员和数据割裂的难题,支持Scrum及DevOps完整流程。结合ONES Wiki的团队知识沉淀,使得研发协作更加紧密和高效。2018年6月,ONES全新升级DevOps解决方案,包含ONES Pipeline、ONES TestCase,成为了国内首家可以完整支持复杂测试用例管理、并完整实践DevOps全流程综合能力的专业研发管理平台。

ONES Project全局仪表盘ONES Project全局仪表盘

  ONES对早期小型研发团队提供了可以满足日常研发管理要求的免费公有云版本,同时也为中大型研发团队的各类需求提供开放API、各类功能模块以及私有云部署服务。无论是初创型企业,还是分散、跨地区组织复杂结构下的管理和迭代,都可以通过灵活的配置快速实现。ONES在产品设计上,充分体现了对工程抽象能力和客户需求的组织和平衡,从复杂体系内抽象出的基础框架搭设,满足不同企业阶段的需求。

ONES产品矩阵协作图ONES产品矩阵协作图

  在实现第一阶段的完整平台产品能力后,目前ONES已经为WPS、小猪短租、虎牙直播、喜茶、科大讯飞等2万余家企业及团队提供研发管理支持,针对金融科技、游戏、物联网等不同领域均有成熟解决方案。目前中国的研发管理企业服务才刚刚起步,用战略的系统性思维设计产品,以匠人精神做企业服务,将是ONES的努力和坚持的方向。


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