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财经观察:美国国会分裂将如何影响股市、汇市、油市


2018年11月18日 03:05

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投资要点2018年第11批推广目录196款车型:2018年11月,《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第11批)》相关车型及主要参数发布,共有86家车企196款车型入选。18年第11批推广目录中,新能源乘用车47款,占比23.98%;客车75款,占比38.27%;专用车74款,占比37.76%。纯电动车型有167款,插电式混合动力车型有22款,燃料电池车型7款。低能量密度车型被淘汰,能量密度120wh/kg以下的乘用车和15wh/kg以下的客车、专用车车型均被淘汰。

新能源乘用车:共有24家车企,47款车型入围。纯电动车型30款,插电式混合动力17款。纯电动车型中,23款车型能量密度大于等于140Wh/kg,占比达到76.67%,此外,有5款车型能量密度达到160wh/kg,占比16.68%,且东风汽车(600006,股吧)搭载宁德时代电池,能量密度达到170wh/kg,续航里程508km,高能量密度趋势显著。配套电池类型看,41款车型配套三元锂电池,在乘用车中占比100%。

纯电动乘用车续航里程大多在300km以上:我们统计了纯电动乘用车的续驶里程,共计30款,没有车型续驶里程在150-200km(补贴1.5万),200-250km(补贴2.4万)的车型为1款,仅占比3.33%;250-300km为2款(补贴3.4万),占比6.7%;300-400km为16款(补贴4.5万),占比为53.3%;400km以上的为11款(补贴5万),占比36.7%,续航300km以上车型占比达90%,高续航比例进一步提升。

新能源客车:共有35家车企,75款车型入围,其中北汽福田(6款)、南京金龙(9款)。纯电动车型65款,插电式混合动力5款。在纯电车型中,58款车型能量密度高于135Wh/kg,占比达到89.2%,可获得1.1倍补贴。配套电池类型看,60款配套磷酸铁锂电池,在新能源客车中占比高达80%。

投资建议:行业层面,10月电动车乘用车销量持续环比增长,而商用车依然表现较平淡。需求层面,11月份行业排产情况基本延续9、10月较旺的态势。进入四季度,行业普遍关注19年补贴政策,上周也有媒体预测退补方案,我们预计政策需到年底落地,基调还是向乘用车倾斜。我们认为电动车板块已深度回调,对政策预期低,而2019、2020年双积分制托底及海外巨头新车型推出,全球电动化趋势明朗,因此我们继续看好电动车龙头行情,中游龙头有望引领反弹行情!继续推荐电池龙头(宁德时代、比亚迪(002594,股吧));锂电中游的优质龙头(新宙邦(300037,股吧)、璞泰来、当升科技(300073,股吧)、星源材质;杉杉股份(600884,股吧)、亿纬锂能(300014,股吧)、恩捷股份、天赐材料(002709,股吧));核心零部件(汇川技术(300124,股吧)、宏发股份(600885,股吧));优质上游资源钴和锂(华友钴业(603799,股吧)、天齐锂业(002466,股吧))。

风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

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    本报讯(记者孙会芳)记者从市城管委了解到,在创建国家节水城市过程中,石家庄市积极将海绵城市理念融入到城市建设中,城区600万平方米区域融入了海绵设施,辐射面积10平方公里。

    海绵城市是指通过加强城市规划建设管理,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,削减径流污染,实现“渗、滞、蓄、净、用、排”功能,形成自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展新方式,达到充分利用水资源,节约水资源的目的。

    在滹沱河滨水公园,记者看到改造后的山体上建立了生态与景观相协调的人工植物群落,植物选择的是适应性强、易管护的乡土树种,地被采用野花组合植生带及遮阳网覆盖方式护坡。通过在山体设置植草沟,山脚低洼区域设置渗水塘、渗井,广场道路采用透水材料等技术措施让雨水缓下来、留下来。整个滨水公园共建设了竖向21条、横向54条导流沟,13座渗水塘,用于收集雨水,减缓水的冲力,避免对道路等基础设施的损坏,同时回补地下水。工作人员表示,该处每年可回补地下水3万吨。

    2018年,全市紧紧围绕“2020年建成区20%的面积达到海绵城市”这一要求,启动实施30平方公里的重点区域海绵城市建设工作,预计2020年完成建设任务。目前,海绵城市建设共完成投资13亿元。今年,有17条道路正在进行前期手续和设计工作,包括体育大街南延、解放大街、塔北路等,在工程前期立项中均包含海绵城市设施的投资。

    目前,在龙泉湖公园、东环公园、滨水生态公园等9个大型公园建设了植草沟、生物树池、湿地、下沉式绿地等海绵设施,使公园内的雨水就地消纳下渗,补充了地下水,减轻了市政管网的排涝压力。同时,在维明大街、仓盛路、中山路、华西街等多条道路,采用了透水沥青、透水砖、导流井、蓄水模块等海绵体,加速了雨水下渗,减少了道路积水;在谈固北大街、建设北大街等泵站建立了调蓄池,减轻了雨季桥下雨水压力,减少了城市内涝。


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