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中国护照含金量再增多重利好带你玩转黄金周


2018年10月19日 17:55

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  原标题 网约车江湖风云再起:滴滴受重创元气未复 新玩家争做行业鲇鱼

  记者 王州婷 发自广州

  两桩重大安全事故后的两个多月以来,滴滴从未离开过人们的视线,一系列的整改措施相继出台,而在过去的国庆假期,程维、柳青等滴滴高管不仅主持员工学习网约车政策,还走上街头征求意见、召开司乘人员意见征求会,以及邀请专家学者把脉会诊滴滴。

  一边是ALL in安全的滴滴在整改中“极力求生”,另一边则是网约车江湖中新生力量的“伺机而起”。10月9日,外媒消息称,吉利将联手戴姆勒在国内成立乘车共享合作公司,并将对手“锁定”滴滴出行;三日之后,阿里旗下的哈罗出行也在官方微博称,已经在上海、南京和成都等地区试点打车服务。

  虽然早在2017年11月乌镇互联网大会上,程维判断滴滴在网约车主战场的比赛已经结束,但历经两场硬仗的滴滴还是没能迎来最终的和平,甚至乎,一场在安全弊端中爆发的“黑天鹅”事件,让其战略不得不来个“急刹车”,筹备已久的IPO进程也不得不暂时搁置。

  如今,网约车江湖风云再起,整改中的滴滴如何迎战?阿里、传统汽车厂商的入局,是否会带来形势的变换?

  整改中的滴滴

  自8月以来,备受舆论风暴的滴滴无限期下线了顺风车,其在全国各地交通运输部等相关部门的接连约谈下也迎来最为严苛的整改,事实上,在外界看来,滴滴频发的顺风车安全事故有着其运营模式的“原罪”,这也意味着,滴滴的整改同时也代表着大众对于“互联网出行行业”意义的重新审视。

  随着程维在9月7日内部公开信中表示“众志成城,ALL in 安全”,滴滴随后开始推出一系列的安全整改。其中9月8–14日平台整改一周,暂停深夜23:00–次日5:00所有服务;9月15日恢复深夜出行后,滴滴试运行深夜运行规则,其间快车及专车司机在深夜期间需满足注册时间超过半年,安全服务超过1000单等条件才能接单。

  此外,10月18日更新的滴滴乘客端和司机端App将试行“黑名单”功能,还持续加强对司机的安全审核,要求无犯罪记录、通过三证验真,每日出车前须通过人脸识别,同时,持续完善安全产品功能,持续开展交通安全提示和司机服务教育。

  滴滴公布的数据显示,9月30日至10月7日期间,有405万用户添加了紧急联系人,606万用户使用行程分享功能。此外,行程中录音已经覆盖90%以上的订单。相比以前看起来略显清爽简单的App界面,现在打开滴滴之后则显得更为复杂,安全中心中包括了“紧急联系人”“行程分享”“一键报警”“行程录音”等功能。

  不过,互联网资深分析师丁道师向时代周报记者指出,虽然滴滴在业务层面必然会受到影响,其估值受损也是面临的重大挑战,而由滴滴模式中的安全隐患引发的公众质疑才是最致命的,“这次事件滴滴的估值或将降低20%、30%都不止,如若滴滴未能有效修复公众信心和公司的士气,那么滴滴今年日子会很难过。”

  事实上,整顿中滴滴的暗潮或许已经涌动,虽然滴滴并未明确作出回复,但来自界面9月27日的消息指出,多位知情人士表示,受到滴滴IPO停摆的影响,从2018年年初到现在,滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股,而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本。

  该篇报道指出:“D轮以后的投资人非常分散,构成也比较复杂,很多投资人是奔着滴滴很快上市去的。但由于最近滴滴安全事件的爆发,导致了其上市计划暂缓,同时估值也被压缩,所以其中有部分投资人有比较大的退出压力。”

  然而,值得注意的是,滴滴方面向时代周报记者指出,虽然目前公司重点布局安全战略,但各项实际业务均在推进。按照程维此前的计划,2017年是滴滴“修炼内功”之年,而2018年则是其战略开拓之年,其中海外业务则是被外界视为滴滴有力增长点的方向。

  艾媒咨询的研究报告指出,滴滴出行在近三年时间里通过投资或产品技术合作等形式,将全球合作网络延伸至北美、东南亚、南亚、南美等1000多个城市,覆盖全球70%以上的市场。其中,2018年1月及2月,滴滴出行主要开拓了拉美市场、日本市场、中国香港市场、中国台湾市场四个市场。

  网约车风云再起

  作为从与快的、优步激烈厮杀中突围而出的互联网出行巨头,滴滴在国内早已奠定了一家独大的行业地位,但“突遭”整改的滴滴,必然留给市场新势力萌生和突围的空白间隙,阿里无疑是其中伺机而动的一大互联网巨头。

  在移动互联网生态的演变发展下,对于势要拿下“本地生活服务”战略高地的阿里巴巴和腾讯而言,互联网出行是其中绕不过的一环,当然腾讯旗下美团收购摩拜、推出美团打车后,阿里巴巴也在8月份宣布,将旗下的“哈啰单车”升级为覆盖全出行形态的“哈啰出行”。

  10月11日,有消息称,改名升级近一个月后,哈啰的网约车业务正式推出。12日晚间,哈啰出行在官方微博称,上海、南京、成都等地区已上线打车服务,并且表示未来试点城市远不止这三座。

  事实上,作为承载阿里布局大出行业务的重要棋子,哈啰出行从今年4月开始,就陆续申请了哈啰出行、哈啰助力车、哈啰汽车、哈啰生活、哈啰共享单车等商标名,商标类别则包含“旅游、物流服务”,“保险、金融、不动产”等,可见其入局互联网出行领域的决心。

  同样将目光“锁定”滴滴的还有传统汽车制造商。10月9日,外媒消息称,吉利董事长李书福正在与德国戴姆勒集团展开洽谈,双方将在中国成立网约车合资公司负责乘车和汽车共享服务,持股比例为各50%,虽然双方的谈判尚未最终敲定,而戴姆勒正在考虑使用与比亚迪合作的电动汽车品牌腾势作为共享出行平台的用车。

  尤为一提的是,无论是吉利还是戴姆勒都并非为网约车的新手。吉利在2015年,上线了网约车平台“曹操专车”,目前专车已在全国25个城市运营,投放车辆27000辆(实际运营接近23000辆),注册用户超过2000万;而在今年7月刚拆分出出行公司实体的戴姆勒,其旗下子公司Moovel于2014年收购了打车应用MyTaxi,而后又于2016年跟Hailo合并,一直在共享出行领域与Uber展开竞争。

  吉利和戴姆勒双方的合作,在业内看来是滴滴在美团打车之后又将迎来的另一强敌。实际上,滴滴的围剿之战或早于其9月份暂停夜间服务就已经开始。据悉,彼时,同样来自传统汽车厂商旗下的首汽约车展开了针对滴滴暂停夜间服务的营销及优惠活动,此外还同步推出了针对司机端的奖励政策,吸引大批司机入场。

  嘀嗒虽然仅有出租车和顺风车两项业务,但相比滴滴顺风车无限下线,嘀嗒顺风车目前仍然可以正常使用,据悉,彼时打开嘀嗒App可见,“近期车主认证人数较多,为保障安全,人工审核需要5–20个工作日完成,请您耐心等待”。

  不过,在业内看来,以出租车起家以及拥有强大运营能力的滴滴仍然占据了互联网出行领域的核心竞争力,行业的格局还难以有所改变。

  “哈啰出行、吉利以及其他的网约车能够赢得不少的市场份额,但短时间内还难以撼动滴滴领先的行业市场份额,从目前的情况来看,人们的共享出行习惯已经培养,市场的需求依旧存在,而经过整改后的滴滴或许能熬过难关。”丁道师但对时代周报记者如是分析。

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  中新网杭州10月15日电 题:浙江织里“王金法广播”:50年乡音说城市之变

  作者 钱晨菲 胡丰盛

  浙北小镇织里自古因织造业兴盛而得名,可谓是“户户皆绣机,遍闻机杼声”。而在当地,百姓间口口相传的不是其每年13亿件的童装产量、占中国童装生产交易50%的童装业传奇,而是每天早、中、晚准时传到田间地头、家家户户的“王金法广播”。

王金法的部分笔记本。 钱晨菲 摄王金法的部分笔记本。 钱晨菲 摄

  “要想咱村发展大跨越,环境治理要先行;要想咱村经济大腾飞,治水千万慢不得……”这是“王金法广播”一档政策宣讲类节目的开场,关于农村发展的“大道理”,当地原乡镇干部王金法用生动地白话讲给了广大城乡居民。近50年里,他用最接地气的乡音讲明国家政策,讲透法律法规,说活城乡故事,其声音也成为了织里“永不消逝的电波”。

  1969年,年仅21岁、在乡镇工作的王金法看到当时农民缺乏科技知识,对党和政府的政策不了解,便主动去镇上的广播站客串当宣讲员。王金法没想到的是,这一“客串”让他变成了“主角”,广播员的工作一干就是50年。

  “我的节目就是‘百搭’,上管天文地理,下管鸡毛蒜皮,只要群众需要的都会出现在广播里。”刚结束广播的王金法走出播音间,今年已70岁的他,虽头发花白但精神饱满。对他而言,每日三次准时出现在广播里已成为“雷打不动”的事。

  王金法说,在刚开始做广播时,播出内容围绕织里百姓需要的农业、农技知识展开。随着织里的不断发展,对法律知识的宣传、社会治安问题的解答成为广播的主要内容。

  “台上一分钟,台下十年功”。一日三次的播报,王金法从来不带讲稿,用他自己的话来说,群众想要听的、需要听的,心中都有本无形的书,都清清楚楚地记着。而在他为群众传递所需知识的背后,是他一年又一年用脚步丈量民情的付出。

王金法在笔记中圈圈点点。 钱晨菲 摄王金法在笔记中圈圈点点。 钱晨菲 摄

  在织里,人们常会看到,这个个子不高,笑容和蔼的老人出现在街头巷尾、田间地头,去居民家中串门唠嗑,与田里农民交流想法。每次走访的心得体会,王金法都视若珍宝,及时整理在册。空闲时他还会圈圈点点做足文字修改功夫,将知识术语转变成群众听得懂、记得住、喜爱听的乡音。如有一页关于消防安全知识普及的播音稿中,“进入人员密集场所请留心疏散出口”被他改为了“出门外,留心看,消防标,怎避患”。

  100多页厚的笔记本,王金法一写便是300多本。“笔记记了50年了,虽然笔记本越来越多,但群众反映的问题越来越少了。之前每天都会接到十多个投诉电话,包括河水发臭、家中被盗、对政策不理解等。但如今织里城市在变大,环境在变好,人与人之间的距离变近了。”王金法摸着笔记本说,“这些可都是见证织里变化的宝贝。”

  让王金法爱不释手的除了这些笔记本,还要一封有上百位村民签名的信。回忆起10年前的经历,原先侃侃而谈的老人突然沉默了,眼里微微泛着泪光,千言万语都化为一句:“我老王何德何能”。

上百位村民签名的恳请信。 钱晨菲 摄上百位村民签名的恳请信。 钱晨菲 摄

  原来,2008年,到了退休年龄的王金法告别了广播岗位,接受了一家企业年薪12万元的邀请。但没想到的是,“王金法广播”仅停播一天,分管部门的电话就被打“爆”了,纷纷要求恢复广播。100余名村民更是主动在要求恢复广播的信件上签名,表达对王金法的不舍。

  “离开的那段时间,我没有一天晚上是睡得安稳的,没有想到群众对我的感情那么深。”停播7天后,乡情难却的王金法回到了广播室,当那熟悉的乡音再次通过电波回荡在织里人的耳中、心中时,许多人都自发到广播室外看望他。而这短暂的7天经历,更加坚定了王金法为群众继续奔走的决心。

  随着当地童装产业的不断发展、外来务工人员的不断增加,重回广播室的王金法也把促进新老织里人融合作为自己的工作重点。为破解新织里人听不懂湖州方言的窘境,王金法开始在织里的大学生村官中“海选”徒弟。“不抽烟、不喝酒、不唱歌、不打牌、热心为群众”是王金法对徒弟的基本要求。

  成立宣讲团,深入企业、社区进行法律宣讲;将广播开到车间,为新织里人带去安全用电、防火防盗等实用技能;开通广播热线,帮助解决新老织里人的急事难事……随着“90后”年轻力量的加入,王金法不再“孤军奋战”。

  50年风雨无阻广播情,半世纪基层工作赤子心。如今,有了徒弟的王金法依然工作在第一线,以乡音叙说织里城市之变,把社会治理的理念渗透到每一个角落。谈及何时退休,王金法笑着回答,只要群众需要,我将继续无怨无悔地讲下去。(完)


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