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住房租赁报告:流动人口成租房第一大需求群体


2019年01月16日 11:35

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  受造车新势力的冲击和智能科技发展的刺激,国内外车企近些年来热衷针对未来出行和智能出行的研发。同时,对CES消费电子展也越来越感兴趣。在刚开幕的CES 2019(国际消费电子展)上,宝马、奥迪、红旗、拜腾等传统车企和造车新势力都展出了各自的新科技成果。

  虽然从表面上来看,汽车制造企业在逐渐成为CES的新宠。但反过来从科技公司和供应商的展品来看,并不是这样。就CES 2019(国际消费电子展)上展出的产品来看,科技公司和汽车零部件供应商涉足造车和新出行的势头也非常明显。

  博世:IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车

  在CES上,博时带来IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车。这台IoT Shuttle概念车的外观设计非常具有未来感和科技感,座舱设计采用两两相对的座椅布局。车门和车窗均采用了大面积的高强度玻璃材质。车门采用两块对开的侧滑门。

  同时车上还搭载了车载信息娱乐系统,乘客可以使用手机接入车载无线网进行连接。乘客还能够通过车上配备的博世的智能助手服务查看各类旅游推荐与信息。

  爱信:i-mobility TYPE-C概念车

  作为全球知名变速箱供应商,爱信在本届CES上,除了带来更新的变速箱技术,还展出了i-mobility TYPE-C概念车。据了解,这台概念车两侧的车身和内部结构采用了完全不同的两种设计理念,此外,该车还支持半自动驾驶或完全自动驾驶功能。

  车身右侧看来,i-mobility TYPE-C概念车采用了开放式车门和封闭式车轮,未来感很强。另外,由于左侧的传统车厢仅支持半自动驾驶,因此当车辆的驾驶员状态感知系统监测到驾驶员状态异常时,其座椅将发出振动以唤醒驾驶员重新专注于驾驶。

  电装:Urban Moves概念车

  日本电装株式会社是全球第二大移动出行供应商,在本届CES上电装公司展示了最新的Urban Moves概念车。提供了居室般的规整大空间,展示了电装对于未来出行的理解。从外观造型上来看,这台概念车更像是一台MPV车型。车内布局类似居室设计,两排对方的座椅和中间摆放一张桌子。而这样的设计风格非常符合未来自动驾驶车辆的风格。

  另外,这款概念车支持车辆与云端服务器连接并分享车辆信息的车载边缘计算机、抵御网络攻击威胁的区块链技术、促进安全移动管理方案发展的递送服务、驾驶员状态监测、车队管理远程信息终端等多项前沿技术等。

  松下:SPACe_C自动驾驶概念车

  作为一家日本企业,松下对SPACe_C自动驾驶概念车的设计上融入了二次元文化。整体就像一节卡通化的地铁列车车厢,并且带有可显示拟人化表情的车头显示屏。外部尺寸为3.85/1.68/1.95m,整备质量为1.4吨。值得一提的是,SPACe_C自动驾驶概念车车身、底盘可分离式设计。

  驱动动力方面,该概念车搭载48V电驱动系统的动力底盘平台,这款新平台由几组基础单元组成,包括动力单元(含车载充电器、接线盒、逆变器、DC-DC转换器)和电机单元。该动力系统的最大功率为18千瓦(约24.5马力)。

  科技在进步,汽车企业除了制造传统汽车之外,对新出行方式的探索也越来越热衷。不过,从以上的汽车零部件供应商展示的概念车来看,他们对于未来出行也在不断探索,而且理解不比传统造车企业差。

本文首发于微信公众号:达车汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  住宅没有限高的强制规定,现在城市里超过100米的住宅比比皆是,100米作为界限只是开发商为了减少投资和减小公摊面积作出的决定,而海南为什么要居住建筑高度不能超过80米呢?

  1月8日,记者从海口市人民政府新闻办公室官方微信获悉,海南省在实施居住建筑高度管控工作中,部分市县反映因历史遗留问题复杂、管控要求适用范围界定不够清晰、覆盖不全面等因素,制约了相关管控要求的实施。为解决上述问题,经报海南省人民政府同意,海南省自然资源和规划厅日前印发实施《关于进一步加强和规范新建居住建筑高度管控工作的指导意见》(以下简称“《意见》”)。

  海口、三亚(楼盘)、儋州、琼海等市主城区均“限高”

  《意见》明确,海口市主城区(包括长流组团、江东组团、中心组团开发边界范围)、三亚市主城区(包括海棠湾片区、中心城区、红塘湾片区、崖州湾科技城开发边界范围),执行居住建筑高度不超过80米的管控要求。

  儋州市主城区(包括那大镇区、白马井滨海新城开发边界范围)、琼海市主城区(即嘉积镇区开发边界范围)执行居住建筑高度不超过60米的管控要求。

  其他设市城市和县城镇开发边界范围内,执行居住建筑高度不超过45米的管控要求。

  陵水英州镇及新村镇、乐东九所镇、澄迈老城镇开发边界范围内参照县城镇管控。其他乡镇开发边界范围内,执行居住建筑高度不超过20米的管控要求。

  乡村开发边界范围内,执行居住建筑高度不超过12米的管控要求。

  同时,根据《海南省总体规划(空间类2015-2030)》,旅游度假区新建居住建筑限高按照24米实施管控的范围和界限;特色产业小镇和其他乡镇镇区开发边界内设置的产业园区,以及独立设置的产业园区,其配套居住建筑高度管控按照不高于20米执行。

  依具体情况分类处理

  《意见》要求,积极稳妥解决历史遗留居住建筑高度管控问题。对已出让(或划拨)的居住用地对应出让时间和土地出让合同(或划拨决定书)中签订的建筑限高,与现阶段高度管控要求不符的,兼顾保障权属人权益和协调海南省管控要求两个方面,结合不同类别和时间节点,提出分类处理意见。

  经市县规划主管部门论证,已批准的修建性详细规划或报建方案对城镇、旅游度假区景观风貌影响不大的,可以继续按照已批准的修建性详细规划或报建方案实施;对景观风貌影响较大的,市县规划主管部门应当积极主动地与项目开发主体协商,按照相关要求优化项目报建方案。

  此外,《意见》强调,各市县在推动各区域的总体规划和控制性详细规划编制(修编)工作中落实海南省当前的空间管控要求,严格依据新修编的控制性详细规划提供建设用地规划条件,办理行政审批和行政许可手续。对未完成控制性详细规划编制(修编)的城镇、旅游度假区和产业园区,除港口、码头、道路等重要基础设施项目和省政府批准的重大项目、重点项目外,暂停该区域供地审批。


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