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万峰研判2019年寿险业务:总保费很可能出现负增长


2019年01月17日 23:26

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  在车市整体销量下滑的背景下,豪华车市场仍一支独秀,业绩一片飘红。乘联会数据显示,2018年12月豪华车零售同比增长7.5%,主流合资品牌零售下降17.0%,自主品牌零售下降26.0%。在消费升级的趋势下,豪华车占汽车总销量占比不断攀升。

  近日,各大豪华品牌争先恐后报喜,大多数都交出一份亮眼的年度答卷。经过激烈的厮杀,奥迪最终以1万辆的差距逆袭夺冠;在豪华品牌第二阵容中,凯迪拉克、雷克萨斯分别以30%、20%的增速赢跑大市,销量甩出其他豪华品牌一大截。

  但在豪华汽车品牌普遍高增长时,捷豹路虎、英菲尼迪今年表现却差强人意。

  1

  ABB三国杀,奥迪逆袭夺冠

  近日,德系三强奥迪、奔驰、宝马先后官宣2018年度战绩——奥迪2018年累计销售66.1万辆,同比增长11%,获得豪华车市场单一品牌冠军;奔驰(不包括smart品牌)品牌排名第二,全年销售65万辆,同比增长11.1%,其中国产车型占70%以上;宝马集团2018年在华累计销售64万辆BMW和MINI汽车,同比增长7.7%,以微小的差距排名第三。

  虽然奥迪再次夺冠,但是在豪华品牌中,从老大哥般的绝对优势地位,滑落至被奔驰、宝马步步紧逼的处境。

  公开数据显示,2015年奥迪全年销售57.09万辆,遥遥领先宝马、奔驰,销量比当时第二名宝马、第三名奔驰分别多了10.72万辆、19.75万辆。2016年奥迪与宝马、奔驰的销量差距分别缩小至7.52万辆、11.88万辆,但仍然保持绝对领先地位。

  自2016年末奥迪将在国内成立第二家合资公司(“上汽奥迪”)开始,原合作的经销商与奥迪产生了巨大的分歧,销量一度被对手宝马、奔驰反超。

  2018年,对于奥迪来说,更加不轻松。上半年销量被奔驰反超,为了夺回第一,奥迪先后推出16款车型,并采取终端优惠措施,从7月开始销量逐渐回暖,连续6个月获得单月销量冠军,最终以微小的差距守住了阵地。

  2

  凯迪拉克、雷克萨斯增速赢跑大市

  在豪华品牌第二阵容中,凭借终端大幅度优惠凯迪拉克继续领先第一,以近30%的增速提前一个月完成年度目标。官方数据显示:凯迪拉克2018年在华销量突破20万大关,达22.79万辆,同比增长31.8%。凯迪拉克在华成为继奥迪、奔驰、宝马后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

  作为在华唯一没有国产的豪华品牌雷克萨斯,凭借新车攻势、产品力以及关税利好政策成功跻身二线阵容第二的位置。2018年,得益于ES、NX以及RX车型的热销,雷克萨斯全年在华累计销量达16万辆,同比增长21%,其中,智·混动车型销量达4.9辆,同比增长42%。2018年总销量与智·混动车型销量均创下在华销量历史新高。

  值得一提的是,在经营模式上,雷克萨斯始终如一地注重低库存、经销商高利润(不降价)等指标,使雷克萨斯成为利润率最高的豪华品牌。

  在多数豪华品牌销量增速在10%左右甚至更低时,凯迪拉克、雷克萨斯销量逆势增长,增速分别达到30%、20%以上跑赢豪华车市场。

  而本应有“主场优势”沃尔沃2018年在华累计销量却仅为13万辆,同比增长14.1%,居于二线豪华品牌第三位。

  3

  英菲尼迪销量下滑、高管出走

  在豪华汽车品牌普遍高增长时,捷豹路虎、英菲尼迪的表现却堪称“惨淡”。

  曾经在二线豪华品牌中排名第二的捷豹路虎,在2018年却突然掉队,不仅被雷克萨斯、沃尔沃反超,而且自2018年7月以来已连续6个月销量同比大跌。官方数据显示,2018年全年,捷豹路虎在华销量下降了21.6%。7-12月分别同比大跌46.9%、38.1%、46.2%、49%、50.7%、42.6%。

  面对销量惨状官方解释称,中国市场由于进口关税变化以及持续的贸易紧张局势,使得捷豹路虎销量大幅下跌。但有业内人士认为,质量问题是导致捷豹路虎销量不佳的主要原因。

  根据美国权威调查公司J.D Power发布的《2018年新车的质量报告》显示,路虎和捷豹的百车故障数分别达到220和164,远高于135的行业平均值。此外,据了解,2018年捷豹路虎共进行7次召回,涉及车辆累计达10万辆。

  英菲尼迪日子同样不好过。截止发稿,公司还末发布2018年全年销量成绩。根据乘联会数据显示:今年11月,东风英菲尼1-11月销售4.13万辆,同比下滑2.9%,11月在豪华品牌排名中垫底(第9位)。

  更糟糕的是,近日英菲尼迪高管相继离职。原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理陆逸于近日离职后,有媒体报道东风英菲尼迪执行副总经理雷新也将离职,前者已于1月10日正式加盟奥迪,出任奥迪中国执行副总裁,后者即将出任东风雷诺常务副总裁。人才的流失让英菲尼迪在华的发展蒙上了一层阴影。

  此外,尽管受中美贸易影响,林肯在华销量却与去年持平。官方数据显示:2018在华销量5.5万辆,同比增长2.2%。

  可以预见的是,2019年的豪华汽车市场依然会上演一幕幕新车大战、价格竞争、人才流动的戏码,对车企而言,无论是江湖地位还是增长数字,都不再是唾手可得。(蓝鲸汽车 万雪飞)

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小桥流水人家,古道西枫【风】瘦马。雷迪森安得杰特们,你们好,欢迎来到古枫游戏! 说起DNF,想必很多人应该熟悉,这款腾讯大作到如今已经有十年光阴了。许多人应该和小编一样,接触这款游戏是读书年代,到现在毕业了工作忙了也就没什么时间玩了,之前的DNF十周年活动也是搞的轰轰烈烈的。也有很多玩家看到DNF的十周年活动选择了回归玩一下。 小编有一个朋友也是DNF刚出的时候开始玩的,最近闲暇时间空下来想重新回归一下,刚上线的时候熟悉了下技能和改版界面之类的,但是等这个朋友进游戏玩的时候却发现傻眼了。 是这样的,这个朋友他之前有一个号是好几年前创建的,一直放着没有玩,可回归接了个任务进去刷的时候发现他的蓝条也就是MP值居然是负数,直接显示负百分之一,吃了蓝药啥的也没用。他以为是个BUG或许打完这张图应该就会没有了,但是接下来他却发现过了一张又一张图却还是没办法使用技能并且被怪物碰一下就直接死。 小编这个朋友他以为是服务器问题,等他退出游戏重新进入并且选了一张新手地图,也就是一级的幽暗密林进去打的时候却发现还是一样,不能放技能怪物碰一下就死,要这可是一级的怪物啊。就算在没装备9级的基础属性放在那里的不可能会碰一下就死。小编这个朋友看到这里也只能无奈的笑笑说到:本想着十年回归一下,哪里知道进游戏就被系统刁难?最后尝试了一番确实是没办法只能退游戏不玩了。 小伙伴们你们有没有碰到这种情况呢?欢迎在评论区留言讨论噢。 ??我是古枫安楠,感谢阅读,欢迎评论,期待关注。 (以上图片均来源于网络,如有侵权请联系删除;以上文稿均属古枫网络原创版权,如有私自盗用将追究法律责任)


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